寧波舟山港主通道項(xiàng)目全力打造交通工程工業(yè)化2.0版

今年以來(lái)，寧波舟山港主通道項(xiàng)目圍繞“在加強(qiáng)交通建設(shè)上爭(zhēng)一流”的目標(biāo)，大力踐行新型建筑工業(yè)化，全面打好項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)、品質(zhì)工程升級(jí)戰(zhàn)、規(guī)范管理持久戰(zhàn)，項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

一、工程進(jìn)展

（一）投資完成情況

截至7月25日，主通道項(xiàng)目今年已完成投資19.81億元，占年度總?cè)蝿?wù)32億元的61.9%。累計(jì)完成投資68.69億元，占批復(fù)概算（163.24億）的42%。

（二）形象進(jìn)度情況

嚴(yán)格落實(shí)掛圖作戰(zhàn)，盯牢“節(jié)點(diǎn)”與“關(guān)鍵線路”，建立“項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)度專項(xiàng)分析評(píng)估匯報(bào)制度”，及時(shí)預(yù)警糾偏。截至7月25日，主通道項(xiàng)目總體形象進(jìn)度達(dá)到40%，提前于計(jì)劃進(jìn)度。其中，魚(yú)山大橋累計(jì)完成形象進(jìn)度90%；富翅門(mén)大橋累計(jì)完成形象進(jìn)度68%；舟岱大橋累計(jì)完成形象進(jìn)度25%。

（三）近期節(jié)點(diǎn)工程完成情況

7月29日，寧波舟山港主通道舟岱大橋最重要的控制性工程DSSG03標(biāo)主墩，最后一個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)內(nèi)層防撞鋼套箱整體安裝圓滿完成。8月5日，寧波舟山港主通道北通航孔橋主墩26根樁基全部施工完成。主通道項(xiàng)目北通航孔橋主墩共有26根Φ3.5米～3.0米的變截面鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)83米～92.5米不等。8月5日下午，寧波舟山港主通道富翅門(mén)大橋A標(biāo)架梁現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)起吊功率450噸架橋機(jī)把2片各重310噸的鋼混結(jié)合梁穩(wěn)穩(wěn)地吊裝至富翅門(mén)大橋A標(biāo)主橋橋面。8月6日，魚(yú)山大橋通航孔橋首臺(tái)500T橋面吊機(jī)成功完成起吊安裝任務(wù)。8月12日，寧波舟山港主通道舟岱大橋DSSG01標(biāo)段南通航孔橋主墩NT3#墩18根樁全部施工完成。

二、管理亮點(diǎn)

按照品質(zhì)工程創(chuàng)建要求，主通道建設(shè)指揮部大力踐行新型建筑工業(yè)化，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、預(yù)制化生產(chǎn)、裝配化施工，探索工地信息化、智能化，推進(jìn)管理規(guī)范化、精細(xì)化，打造交通工程工業(yè)化2.0版。

一是創(chuàng)新“三減少”管理理念，提升建筑工業(yè)化水平。提出“減少海上作業(yè)工序、減少海上作業(yè)時(shí)間、減少海上作業(yè)人員”建設(shè)管理理念，大力推行橋梁建造裝配化。其中，舟岱大橋陸域橋梁的T梁、立柱和蓋梁全部采用預(yù)制結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)預(yù)制化率達(dá)到99.9%，下部結(jié)構(gòu)預(yù)制化率達(dá)到95.94%；深入研究全預(yù)制結(jié)構(gòu)施工工藝，研發(fā)梁體、蓋梁和立柱一體化架橋機(jī)，實(shí)現(xiàn)全預(yù)制構(gòu)件無(wú)便道架設(shè)；海域橋梁基礎(chǔ)大量采用鋼管樁，預(yù)制化率達(dá)到83.16%，下部結(jié)構(gòu)預(yù)制化率達(dá)到94.04%，上部結(jié)構(gòu)預(yù)制化率達(dá)到99.9%。

二是落實(shí)班組規(guī)范化管理，提升施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。以“推進(jìn)農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變”為管理目標(biāo)，落實(shí)班組“首件認(rèn)可制”與“清退制”，提高工序施工質(zhì)量；推行班組“班前教育、班前檢查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小結(jié)”的“6步走”和“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全”的“6S”管理，規(guī)范班組日常作業(yè)行為；實(shí)行“工點(diǎn)工廠化”管理，全面完善施工區(qū)域安全防護(hù)措施，構(gòu)建安全施工環(huán)境；聚焦班組開(kāi)展立功競(jìng)賽，項(xiàng)目部每月評(píng)選“最美班組”和“最美工人”，指揮部開(kāi)展季度和年度評(píng)比、表彰，為工程建設(shè)營(yíng)造良好氛圍。

三是探索打造“智慧工地”，提升管理精細(xì)化水平。積極創(chuàng)建“智慧工地”，利用BIM和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立公路產(chǎn)品信息庫(kù)，探索在手機(jī)或電腦上管控建設(shè)工地現(xiàn)代化管理手段。同時(shí)，推廣應(yīng)用智能化設(shè)備，自主開(kāi)發(fā)架橋機(jī)同步頂推自動(dòng)控制系統(tǒng)、智能鋼筋彎曲機(jī)、智能焊接設(shè)備、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，積極打造智慧用電。

三、工作成效

主通道項(xiàng)目在2018年上半年全省執(zhí)法大檢查中綜合排名第一，魚(yú)山大橋、舟岱大橋Ⅰ標(biāo)被評(píng)為優(yōu)秀標(biāo)段；魚(yú)山大橋快速施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，在2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)品質(zhì)工程論壇上作介紹推廣；主通道項(xiàng)目列入交通運(yùn)輸部《品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)試點(diǎn)方案（2018-2020）》，承擔(dān)“橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動(dòng)”試點(diǎn)工作。主通道項(xiàng)目魚(yú)山大橋項(xiàng)目部和指揮部一名管理人員，分別獲得省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀和獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

今年臺(tái)風(fēng)頻繁“光顧”寧波舟山港主通道項(xiàng)目，8月15日，主通道項(xiàng)目12小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)移安置作業(yè)人員893人（安置點(diǎn)9個(gè)），加固大型設(shè)備、設(shè)施140臺(tái)套，115艘船舶完成撤離至錨地碼頭等避風(fēng)，趕在臺(tái)風(fēng)“溫比亞”之前，確保了人員生命財(cái)產(chǎn)安全，把臺(tái)風(fēng)造成的影響降到最低程度，受到了省交通運(yùn)輸廳的高度肯定。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。