美堪比“四川變臉” 加征關(guān)稅后美系車價恐上漲

此前，中美兩國在華盛頓就雙邊經(jīng)貿(mào)磋商發(fā)表聯(lián)合聲明。雙方同意，將采取有效措施實質(zhì)性減少美對華貨物貿(mào)易逆差。原以為美方立場的反復(fù)不斷會因此次談判而結(jié)束中美雙方的貿(mào)易摩擦，不料美方態(tài)度變化堪比“四川變臉”。

加征關(guān)稅后美系車的稅率變化

7月5日，美國貿(mào)易代表在郵件中證實，美國當(dāng)?shù)貢r間7月6日 00:01 開始對340億美元的中國商品加征25%關(guān)稅的措施，中美貿(mào)易戰(zhàn)第一槍正式打響。作為反擊，中國也將于同日對同等規(guī)模的美國產(chǎn)品加征25％的進(jìn)口關(guān)稅。而汽車也在征稅范圍內(nèi)。

國家財政部5月22日發(fā)布公告稱，自2018年7月1日起，對汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅降至15%。原本的降稅帶動了進(jìn)口車銷量，終端銷售市場，因為關(guān)稅下調(diào)，致使6月淡季車市迎來搶購小高峰。對美國產(chǎn)進(jìn)口車來說，7月1日至5日，成為政策再度變動前，保持價格優(yōu)惠的最后的“空檔期”，不少消費者也加快了購車進(jìn)度，防止車價上漲。

而現(xiàn)在美方關(guān)稅實施生效后，原產(chǎn)地是美國的汽車在7月1日進(jìn)口至中國執(zhí)行從25%下調(diào)到15%的關(guān)稅稅率，而本次加征25%，將于7月6日最終被中國征收40%的關(guān)稅。

實際影響

中國汽車流通協(xié)會專家李顏偉6月20日稱，如果來自美國的車型關(guān)稅征稅40%，未來寶馬X5上漲幅度約為15萬元至21萬元，特斯拉價格上漲幅度將在15.4萬元至28.6萬元之間，奔馳GLS上漲幅度為20萬元至32萬元，林肯上漲幅度為5.6萬元至25萬元。獨特資源的車型還會繼續(xù)銷售，估計銷量砍掉一半多；可以替代的車型基本退出市場。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。