據(jù)外媒報(bào)道,美國總統(tǒng)特朗普26日表示,美國政府即將完成對(duì)歐盟汽車加征進(jìn)口關(guān)稅的研究,暗示他將很快采取行動(dòng)。
“我們即將完成對(duì)歐盟汽車加征關(guān)稅的研究,他們?cè)谶@一領(lǐng)域長(zhǎng)期采用貿(mào)易壁壘或關(guān)稅的形式占美國的便宜。最終所有這些都會(huì)變得平等--而且不會(huì)太久了!”特朗普在推特上發(fā)文稱。
特朗普上22日威脅稱,對(duì)所有在歐盟組裝的進(jìn)口汽車征收20%關(guān)稅。一個(gè)月前,美國政府針對(duì)進(jìn)口汽車是否對(duì)國家安全構(gòu)成威脅展開調(diào)查。
汽車制造商聯(lián)盟發(fā)言人Gloria Bergquist表示,該聯(lián)盟將提供書面意見,警告對(duì)進(jìn)口乘用車征收25%關(guān)稅將會(huì)給美國消費(fèi)者每年帶來450億美元成本,或每輛車5,800美元。該行業(yè)團(tuán)體代表了通用汽車(GM.N)、豐田汽車(7203.T)、大眾汽車(Volkswagen) (VOWG_p.DE)等主要汽車廠商。
“全國來看,按2017年汽車銷量計(jì)算,該關(guān)稅將讓美國消費(fèi)者增加近450億美元的稅費(fèi),將基本上抵消減稅帶來的好處,”Bergquist并稱,消費(fèi)者購買美國和外國品牌汽車時(shí),還將面臨進(jìn)口汽車配件價(jià)格上升的情況。
歐盟執(zhí)委會(huì)一位高級(jí)官員23日曾表示,對(duì)于美國可能針對(duì)歐盟出產(chǎn)汽車的任何加征關(guān)稅措施,歐盟將予以回應(yīng)。
據(jù)悉,美國商務(wù)部需在2019年2月的截止日期前,完成對(duì)進(jìn)口汽車和汽車零部件是否給美國國家安全帶來風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)查。
美國商務(wù)部長(zhǎng)羅斯(Wilbur Ross)上周四稱,商務(wù)部致力在7月底或8月完成這個(gè)調(diào)查。
此外,特朗普還曾一再點(diǎn)名批評(píng)自德國進(jìn)口至美國的汽車。
他25日在南加州批評(píng)了包括寶馬(BMW)在內(nèi)的德國汽車制造商--即便寶馬在南加州一家組裝廠雇用了9,000名勞工。“我們將會(huì)解決這點(diǎn)。”他提到汽車貿(mào)易失衡時(shí)說。“都會(huì)解決的。”
美國目前對(duì)自歐盟進(jìn)口的乘用車課征2.5%關(guān)稅,皮卡課征25%關(guān)稅。歐盟則對(duì)自美國進(jìn)口的汽車課征10%關(guān)稅。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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