蒙華鐵路晉豫段首個控制性隧道貫通

蒙華鐵路是我國在建的最長重載鐵路。5月16日，由中鐵七局承建的蒙華鐵路晉豫段唯一一個雙線穿越Ⅵ級(最高等級)圍巖的隧道--五原隧道貫通。這是蒙華鐵路晉豫段首個貫通的控制性隧道工程，標志著蒙華鐵路在打通晉豫“咽喉”上取得重要進展。

地處河南省三門峽市陜州區(qū)的五原隧道是蒙華鐵路晉豫管段施工難度最大的重點控制性隧道工程之一。隧道全長2457米，單洞雙線，設(shè)置141米斜井1座。

圍巖等級越高，意味著施工安全風險越高。五原隧道圍巖以砂質(zhì)新黃土為主，巖體破碎且結(jié)構(gòu)松軟濕陷，穿越滑坡山體且最淺埋深僅7米，加上地下水位高，日最大涌水量超過1100立方米，施工安全風險高，極易誘發(fā)坍塌、掉塊和涌水突泥事故。

五原隧道位于中鐵七局承建的蒙華鐵路MHTL-14標段。標段線長46公里，含28座橋梁(其中6座特大橋)和16座隧道工程，同時也是設(shè)有鋪架基地的標段之一。五原隧道貫通標志著蒙華鐵路MHTL-14標段16座隧道工程全部貫通，也為全線轉(zhuǎn)入鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。

蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯，終至江西吉安，是“北煤南運”的重要運輸通道，也是目前世界上一次性投資建成里程最長的重載鐵路，規(guī)劃年運輸能力超過2億噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。