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福田發(fā)力 東風(fēng)緊追解放 重卡格局分析

發(fā)布時(shí)間:2018-05-04 13:41 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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2018年4月份,由于各地基建類固定資產(chǎn)投資增速給力,重卡市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季表現(xiàn)小超預(yù)期,重卡銷量再度打破4月銷量紀(jì)錄。同時(shí),整體增幅放緩,環(huán)比3月下滑13%。而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也發(fā)生了稍許變化,那便是:東風(fēng)緊追解放,福

2018年4月份,由于各地基建類固定資產(chǎn)投資增速給力,重卡市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季表現(xiàn)小超預(yù)期,重卡銷量再度打破4月銷量紀(jì)錄。同時(shí),整體增幅放緩,環(huán)比3月下滑13%。而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也發(fā)生了稍許變化,那便是:東風(fēng)緊追解放,福田汽車發(fā)力,紅巖增幅驚人,十強(qiáng)企業(yè)排名未變。 

解放保持第一 福田4月發(fā)力 紅巖徐工增幅高

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù),今年4月份,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車型12.1萬(wàn)輛,環(huán)比下降8%,同比增長(zhǎng)16%;今年1-4月,我國(guó)各類重型卡車?yán)塾?jì)銷量高達(dá)44.44萬(wàn)輛,較去年同期增長(zhǎng)14%。

4月,各大重卡企業(yè)訂單不斷,工程車訂單尤其多。雖然牽引車細(xì)分市場(chǎng)需求大幅下降,但“東方不亮西方亮”,重型工程車市場(chǎng)的火爆,帶來(lái)大量自卸車、攪拌車等工程車品種的訂單,多家企業(yè)緊緊抓住市場(chǎng)機(jī)遇,銷量繼續(xù)上漲。 

2018年1-4月主流重卡企業(yè)銷量一覽表(單位:輛)

今年4月份,國(guó)內(nèi)重卡銷量前5的企業(yè)依次是:一汽解放(2.6萬(wàn)輛)、東風(fēng)集團(tuán)(2.3萬(wàn)輛)、中國(guó)重汽(1.9萬(wàn)輛)、陜汽集團(tuán)(1.8萬(wàn)輛)和福田汽車(1.4萬(wàn)輛),5家合計(jì)銷售約10萬(wàn)輛,占到重卡4月總銷量12.1萬(wàn)輛的82.6%,較去年同期增加約1.06個(gè)百分點(diǎn)。從中可以看出,重卡銷量前五強(qiáng)企業(yè)正占據(jù)越來(lái)越多的份額,市場(chǎng)集中度提升明顯。

今年4月份,銷量前十的重卡企業(yè)共計(jì)銷售11.83萬(wàn)輛,占到4月重卡市場(chǎng)總銷量的97.78%,但多數(shù)企業(yè)環(huán)比均有下滑;5家企業(yè)銷量過(guò)萬(wàn),其中一汽解放銷售2.6萬(wàn)輛,穩(wěn)居銷量排行榜第一;東風(fēng)集團(tuán)銷售2.3萬(wàn)輛,仍然穩(wěn)居行業(yè)第二的位次,并且與解放的差距縮小到3000輛左右(3月份東風(fēng)與解放的差距超過(guò)6000輛);中國(guó)重汽以1.9萬(wàn)輛的銷量,保持了前三甲的位置。

銷量前十企業(yè)中,有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng),月度增幅最高的是上汽紅巖,漲幅為68%;其次為徐工,同比增速為35%。福田汽車4月份表現(xiàn)也十分搶眼,單月市場(chǎng)份額達(dá)到11.6%,以1.4萬(wàn)輛和34%的同比增幅,成功助力其累計(jì)銷量由負(fù)轉(zhuǎn)正,今年前四月累計(jì)增長(zhǎng)8%(其一季度累計(jì)銷量下滑1.8%)。

解放累計(jì)分走1/4天下 前五強(qiáng)合計(jì)83%份額

今年1-4月,我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售44.44萬(wàn)輛,較去年同期凈增5.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14%。1-4月銷量前五的企業(yè)中,五家全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng);增速最高的企業(yè)是一汽解放,同比增幅為25%。

今年1-4月,重卡銷量前5的企業(yè)依次為:一汽解放(11.4萬(wàn)輛)、東風(fēng)汽車集團(tuán)(7.83萬(wàn)輛)、中國(guó)重汽(7.23萬(wàn)輛)、陜汽集團(tuán)(6.41萬(wàn)輛)和福田汽車(4.04萬(wàn)輛),5家企業(yè)合計(jì)銷售36.92萬(wàn)輛,占到1-4月重卡總銷量44.44萬(wàn)輛的83.1%。

從各家企業(yè)全年銷量目標(biāo)的完成情況來(lái)看,今年1-4月,解放的11.4萬(wàn)輛銷量,已完成2018年度中重卡銷量目標(biāo)(26.4萬(wàn)輛)的43.2%;中國(guó)重汽1-4月銷售7.23萬(wàn)輛,完成2018年銷量目標(biāo)(20.5萬(wàn)輛)的35.3%;陜汽集團(tuán)1-4月重卡銷售6.41萬(wàn)輛,與全年沖刺20萬(wàn)輛的目標(biāo)相比,完成了32%;上汽紅巖1-4月重卡銷售2.19萬(wàn)輛,已完成全年銷量目標(biāo)6萬(wàn)輛的37%,超額完成任務(wù)。 

綜合來(lái)看,相比2017年同期,今年1-4月排名前十的重卡企業(yè)中,有8家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),2家下滑;增速最大的企業(yè)是上汽紅巖,增幅高達(dá)83%;降幅最大的企業(yè)是江淮。不過(guò),在去年治超政策導(dǎo)致重卡銷量提前透支的情況下,今年1-4月重卡銷量能實(shí)現(xiàn)14%的同比增長(zhǎng),已經(jīng)讓很多業(yè)內(nèi)人士大呼意外。而在接下來(lái)的5月乃至下半年,在基建市場(chǎng)逐漸“冷卻”,同時(shí)廠家及經(jīng)銷商存有大量庫(kù)存的不利條件下,重卡市場(chǎng)又將迎來(lái)哪些新的變化呢?第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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