麥肯錫：中國將成為全球最大的自動駕駛市場

全球管理咨詢公司麥肯錫4月16日發(fā)布的一份最新研究報告顯示，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，至2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。

3月22日，北京官方發(fā)放京城首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，并在五環(huán)外確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。當(dāng)日，有3輛自動駕駛測試車輛“領(lǐng)證”后在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式上路測試。同時，北京市對自動駕駛車輛的測試要求做出進(jìn)一步細(xì)化，上路前須在封閉場地訓(xùn)練5000公里以上。測試道路的選址都在五環(huán)以外，僅在白天測試，將避開早晚高峰和夜間時段，還會避開住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等人流量車流量集中的區(qū)域，并張貼醒目的自動駕駛測試車身標(biāo)識，以便于民眾識別。<a target='_blank' >中新社</a>記者 富田 攝

資料圖：自動駕駛測試車輛“領(lǐng)證”后在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上路測試。中新社記者 富田 攝

報告指出，自動駕駛技術(shù)如能實現(xiàn)，將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和客戶價值，如：自動駕駛將減少90%以上的事故、平均每天可為司機(jī)節(jié)約50分鐘的時間等。

麥肯錫認(rèn)為，對于中國來說，自動駕駛有著尤其廣闊的前景。報告預(yù)測說，從數(shù)量來看，到2030年，自動駕駛乘用車將達(dá)到約800萬輛。到2040年，將達(dá)到約1350萬輛；從銷售來看，到2030年，自動駕駛汽車總銷售額將達(dá)到約2300億美元，到2040年將達(dá)到約3600億美元；從服務(wù)來看，到2030年，基于自動駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)到約2600億美元，到2040年將達(dá)到約9400億美元。

報告預(yù)測基于對自動駕駛底層技術(shù)成本曲線估算稱，2025-2027年將是自動駕駛的拐點。在此之后，市場對自動駕駛的需求將穩(wěn)步上升。

中國消費(fèi)者對自動駕駛的濃厚興趣，也是麥肯錫看好中國自動駕駛市場的原因之一。

麥肯錫的一項近期調(diào)研顯示，49%的中國消費(fèi)者認(rèn)為全自動駕駛“非常重要”，另有49%的中國消費(fèi)者認(rèn)為它“可有可無”。這一結(jié)果與德國及美國消費(fèi)者形成鮮明對比：僅16%的德國和美國消費(fèi)者認(rèn)為全自動駕駛“非常重要”，另有53%的德國和美國消費(fèi)者認(rèn)為它“可有可無”。

不過麥肯錫也提醒說，實現(xiàn)自動駕駛?cè)沃氐肋h(yuǎn)。報告表示，自動駕駛系統(tǒng)成本過高、經(jīng)濟(jì)方面不具備吸引力是影響其發(fā)展的最大瓶頸。麥肯錫針對這一主題對出行領(lǐng)域的專家進(jìn)行了調(diào)研，僅27%的調(diào)查對象認(rèn)為至2025年可解決成本問題。

可靠性和安全性則是推廣自動駕駛技術(shù)的另一項重大瓶頸。在上述調(diào)查中，僅30%的調(diào)查對象認(rèn)為至2025年可解決這一問題；33%的調(diào)查對象認(rèn)為可在2025-2029年之間解決；36%的調(diào)查對象認(rèn)為至2030年之后才能解決。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。