4月12日博鰲論壇后看海南發(fā)展新契機

背景：今年的博鰲亞洲論壇舉辦之際，恰逢海南建省30周年，海南一時間成為全國乃至世界的聚焦點。30年間，海南依托獨特的地理優(yōu)勢，從封閉的島嶼變成了中國開放的窗口。以此為契機，海南正在謀求新一輪的起飛，未來海南的開放將圍繞哪些領(lǐng)域展開和升級呢？

1、海南省的發(fā)展仍然滯后于東部發(fā)達省份

資料顯示：1988-2017年海南省GDP實際增長了20倍以上，2017年城鎮(zhèn)化率和第三產(chǎn)業(yè)比重都已經(jīng)超過了50%，地方公共財政收入超過650萬億，發(fā)展成績非常顯著。但是我們也應當看到，海南省與東部發(fā)達省份的差距并沒有明顯收斂，甚至還出現(xiàn)了擴大。2017年海南省人均GDP接近5萬元，只相當于廣東省的60%，與30年前的比值相差無幾。1988年海南省人均GDP相當于福建省的90%和浙江省的66%，但到了2017年這一比值卻分別降至58%和53%。如果從總量上看，由于人口相對稀少，海南省與其他發(fā)達省份的差距更大。

2、海南制造業(yè)不具備比較優(yōu)勢，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對落后

改革開放以來，我國經(jīng)濟高速增長的核心推動力是制造業(yè)。首先，制造業(yè)發(fā)展需要一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。我國制造業(yè)崛起無一例外都是發(fā)生在有歷史基礎(chǔ)的東部沿?；蛘邊^(qū)域性的制造業(yè)中心。相比這些地區(qū)，海南省制造業(yè)底子薄，沒有比較優(yōu)勢。

其次，制造業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易要求配套相對完善的港口、道路等基礎(chǔ)設(shè)施，而海南省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對落后。特殊的地理條件使海南省與我國內(nèi)陸地區(qū)缺乏運輸通道，港口數(shù)量和吞吐量也相對較小，甚至島內(nèi)交通道路建設(shè)也相對緩慢，因此海南省產(chǎn)品運送到其他地區(qū)，運輸成本高，無論國內(nèi)市場還是國際市場的需求都非常有限。

第三，制造業(yè)發(fā)展需要大量勞動力，而海南省本身人口不多，快速發(fā)展的廣東省又吸納了大量勞動力和人才，勞動力很少繼續(xù)南下進入海南省，導致海南省也不具備勞動力優(yōu)勢。

3、海南省發(fā)展高科技制造業(yè)可以形成一定優(yōu)勢

首先，不同于傳統(tǒng)加工制造業(yè)，高科技制造業(yè)對物流條件和歷史基礎(chǔ)的要求并不高，這些產(chǎn)業(yè)的核心競爭力在于技術(shù)研發(fā)，因而人才和資本是更為重要的發(fā)展條件。只要相關(guān)政策到位，海南省完全能夠吸引到大量高級人才和外來資本。

其次，海南省的傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展相對薄弱，發(fā)展高端制造業(yè)的轉(zhuǎn)型成本幾乎為零，如果以我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級為契機，有望短期內(nèi)在電子器件、生物醫(yī)藥、人工智能、新材料和新能源等一些高端制造業(yè)快速形成一定規(guī)模和優(yōu)勢。此外，海南省文昌衛(wèi)星發(fā)射基地作為世界為數(shù)不多的低緯度發(fā)射場，在我國航空航天事業(yè)快速發(fā)展期占據(jù)日益重要的地位，因此海南省航空航天產(chǎn)業(yè)也有望進一步擴張。

第三，多年來國際旅游島的國家定位，使得海南省特別是三亞市旅游業(yè)快速增長，但島內(nèi)目前相對完善的開發(fā)區(qū)域還僅限于三亞市，旅游模式也相對單一，滿足不了國內(nèi)居民日益增長的旅游需求，因此未來海南旅游業(yè)仍有較大發(fā)展空間。

4、有望成高級別自由貿(mào)易港！

中國（海南）改革發(fā)展研究院院長遲福林說：海南在醫(yī)療健康領(lǐng)域，在旅游項下，會實行自由貿(mào)易政策，它會全面放開，這樣使得用服務貿(mào)易的開放，來拓寬我們的開放領(lǐng)域，用服務貿(mào)易的開放來推動高質(zhì)量的發(fā)展。

北京大學光華管理學院副教授顏色說：海南省有望成為繼雄安新區(qū)后又一重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，成為一帶一路中海上絲綢之路的中心樞紐。在國家政策的有力推動下，海南將集聚生態(tài)、科技、貿(mào)易、商業(yè)服務和旅游等高端產(chǎn)業(yè)，成為華南地區(qū)乃至整個中國內(nèi)地面向港澳臺地區(qū)和東南亞地區(qū)的主要窗口。

我們預計國家將在部分參照香港的基礎(chǔ)上，把海南打造成為自由貿(mào)易港，開放程度高于自由貿(mào)易區(qū)。海南有望成為海上絲綢之路的中心樞紐，并在國家政策的有力推動下，成為華南地區(qū)乃至整個中國內(nèi)地面向港澳臺地區(qū)和東南亞地區(qū)的主要窗口。

北京大學光華管理學院副教授顏色還說：國家可能會加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從國家層面加強海南對外聯(lián)系。預計將興建高規(guī)格的國際港口，大幅擴大?？?/strong>港等重要港口吞吐量。同時，將更大密度興建高鐵、公路和跨海大橋等道路網(wǎng)絡，把海南省與廣東省更加緊密的連接起來，此外還會加大島內(nèi)城市間道路和鐵路的建設(shè)投入。

盡管以上專家觀點屬于提前釋放利好消息，并無相應政策，但海南未來的發(fā)展前景仍值得期待，預計隨著海南省發(fā)展步伐的加快，未來鋼材需求量將繼續(xù)增加，我們期待未來30年加速開放和增長，成為新一輪改革開放試驗田和整個華南地區(qū)經(jīng)濟增長的新龍頭。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。