中國中車集團有限公司董事長劉化龍在博鰲亞洲論壇2018年年會上透露,中國軌道交通未來三到五年將實現(xiàn)智慧列車、可變軌距高鐵、六百公里時速磁懸浮列車三個“指日可待”。
交通行業(yè)正在發(fā)生深刻的變革,綠色、高效、智慧、和諧成為中車集團面向未來交通的重要理念。
劉化龍說,第一個“指日可待”是京張高鐵將在2022年北京冬奧會投入使用,這是一個完全智能智慧的列車,相信從車輛的設計和自動化管理會給乘客帶來不一樣的體驗。
第二個“指日可待”是2020年左右將推出一款可變軌距四百公里時速的高鐵,將解決跨境運輸時軌距不一樣的難題,實現(xiàn)高效快捷運輸。
第三個“指日可待”是2020年左右,六百公里時速的磁懸浮列車樣車將會下線。
此外,中車集團碳纖維新材料在軌道交通領域的應用將于2020年取得突破,今后無論地鐵還是高鐵的車廂都將更加綠色環(huán)保。
劉化龍表示,黑科技也有利于技術進步,無論是四千公里時速的飛行列車還是其他管道運輸技術,中車集團都在進行一些前瞻性的研究。軌道交通最關鍵的是安全可靠,飛行列車離真正投入使用還有很長的路要走,有待時間的驗證。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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