陜西：銅旬高速12月建成通車

11月27日上午，銅川至旬邑高速公路通行費費率標準聽證會在新區(qū)舉行，省、市物價局工作人員，項目建設方、管理方，以及14名消費代表參加了聽證會，并就擬定的車輛通行費率標準進行了討論。

4類客車石門特大橋通行費擬每次分別加收10－40元

據(jù)了解，新建的銅川至旬邑高速公路，起點自銅川耀州區(qū)關莊鎮(zhèn)安王村，與包茂線銅川至黃陵高速公路相連，向西經(jīng)中呂、照金、新莊子至旬邑縣土橋鎮(zhèn)，并通過土橋樞紐立交與咸旬高速相接，全程50.1公里，雙向四車道，設計時速為80－100公里每小時，項目總概算49.5億，其中石門特大橋長1.27公里，造價1億元，由陜西省高速公路建設集團公司貸款建設，預計今年12月建成通車。

據(jù)省高速公路集團公司工作人員介紹，銅旬高速的開通，將為銅川提供東進西出的便捷運輸通道，拉近銅川與其他城市之間的距離，同時也將為拉動沿線照金紅色旅游資源開發(fā)，帶動香山、藥王山、耀州窯等區(qū)域旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

在當天的聽證會上，按照目前擬定車輛通行費收費標準，客車7座及以下一類車每公里0.6元，8~19座二類車每公里1.06元，20－39座三類車1.36元，40座以上大型客車每公里1.63元，在此基礎上，4類客車根據(jù)類別不同，每次分別加收10元、20元、30元、40元的石門特大橋通行費。貨車則按記重收費，基本費率每噸0.12元/每公里，石門特大橋則為每噸2.25元/每車次。

部分代表建議取消或降低石門特大橋加收的通行費

據(jù)消費者代表現(xiàn)場計算，按目前擬定的車輛通行費標準，7座以下的普通小型家用轎車，每次費用按50公里算，基本費率為30元，此外再加收石門特大橋通行費10元，合計費用40元，“50公里收40元通行費，按照目前一個普通家庭的經(jīng)濟收入和消費水平來講，收費標準有些偏高。”在聽證會現(xiàn)場，多名消費者代表提出了這樣的意見。

聽證會上，來自長安大學的專家代表樊建強稱，銅旬高速公路因地形原因，建設成本高、投資大、貸款修路這些事實確實都存在，但50公里收40元通行費，從普通市民心理接受程度上還是有些偏高，“而且本來50公里的計費，已包含了石門特大橋的公里數(shù)在內(nèi)，再額外加收通行費，有重復收費的嫌疑。”樊建強建議兩種方案：一種在基本費率0.6元不變的情況下，取消石門特大橋通行費；另一種是基本費率和石門特大橋通行費都適當降低標準。

與會其他代表原則上同意0.6元每公里的基本費率，但石門特大橋額外加收通行費確實有些偏高，建議取消或降低相關收費費率標準。

對此，省、市物價局工作人員表示，對消費者代表提出的意見，省物價部門將會同企業(yè)認真考慮，并最終形成一個完善的收費方案予以公布。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。