合肥——新橋機(jī)場(chǎng)——六安城際鐵路建設(shè)規(guī)劃獲批

近日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年），5年內(nèi)我省將投資411.7億元建設(shè)4條城際鐵路，總里程310公里，尤為亮眼的一條為建設(shè)合肥——新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)——六安城際鐵路，線路長(zhǎng)度103公里。不久的將來(lái)，六安人可直接坐上時(shí)速近200公里的高速動(dòng)車，去新橋機(jī)場(chǎng)和合肥的路途將會(huì)更加地便捷。

在國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃中（2015-2020年）》中指出，為完善皖江地區(qū)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，同意皖江地區(qū)城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃方案。規(guī)劃范圍包括合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。發(fā)展目標(biāo)：城際鐵路基本覆蓋20萬(wàn)人口城鎮(zhèn)，形成中心城市間、中心城市與周邊城鎮(zhèn)間1小時(shí)交通圈，運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量大幅度提高。建設(shè)期限為2015至2020年，總里程310公里，總投資411.7億元。實(shí)施的4個(gè)項(xiàng)目為：合肥——新橋機(jī)場(chǎng)——六安城際鐵路以及滁州——南京、南陵——繁昌——蕪湖、巢湖——含山——和縣——馬鞍山城際鐵路。屆時(shí)，這些地方的百姓都可直接坐上時(shí)速近200公里的高速動(dòng)車相互來(lái)往。

同時(shí)，在國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的4條城鐵中，作為骨架城際線的合肥—新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)—六安城際鐵路最為矚目，線路長(zhǎng)度103公里。據(jù)了解，新橋機(jī)場(chǎng)建成后，目前已成為安徽省第一大機(jī)場(chǎng)，但合肥、六安市民前往機(jī)場(chǎng)還是不夠方便。按照今年新發(fā)布的《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，城際鐵路速度不超過(guò)200公里/小時(shí)，城際鐵路建成后，六安市民去機(jī)場(chǎng)和合肥將變的十分地方便。

新聞鏈接：城際鐵路是指專門服務(wù)于相鄰城市間或城市群，旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以下的快速、便捷、高密度客運(yùn)專線鐵路，一般具有區(qū)域性、短距離的特點(diǎn)，大多采用高密度、小編組、公交化運(yùn)輸組織模式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。