今治造船欲并購船廠對(duì)抗中國船企

針對(duì)中國國有船企在政府主導(dǎo)下并購整合的趨勢，日本造船業(yè)也感受到了危機(jī)，日本最大船企今治造船欲通過收購擴(kuò)大在日本國內(nèi)的規(guī)模，以對(duì)抗中國船企。

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，1月12日，今治造船宣布計(jì)劃收購三井造船旗下的中型船企南日本造船。今治造船和南日本造船最大股東三井造船和第2大股東商船三井達(dá)成基本協(xié)議，將收購三井造船和商船三井持有的南日本造船總計(jì)49%股份，同時(shí)還在考慮收購額外股份。

南日本造船位于大分縣臼杵市，其中三井造船持有南日本造船25%的股份，商船三井持有24%。主要以油輪和汽車運(yùn)輸船(船型 船廠 買賣)為主的商船建造和修理、并出售金屬廢料。雖然大量為商船三井建造了大量商用船，但近期訂單低迷，連續(xù)兩個(gè)財(cái)年陷入營業(yè)虧損，銷售額約為200億至300億日元。2016財(cái)年（截至2017年3月）銷售額為220億日元，營業(yè)損益為虧損6億日元。

由于新船訂單低迷導(dǎo)致的造船業(yè)務(wù)業(yè)績惡化，2017年4月，三井造船決定剝離造船業(yè)務(wù)、成立子公司，并積極推進(jìn)與其他造船企業(yè)的合作。三井造船希望在4月分拆造船業(yè)務(wù)之前，剝離業(yè)績低迷的子公司。未來，三井造船可能會(huì)完全分拆造船業(yè)務(wù)，全面調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

并購對(duì)于今治造船可謂正中下懷。今治造船一直在擴(kuò)大日本國內(nèi)規(guī)模，包括2013年收購大型造船企業(yè)常石造船旗下的多度津工廠等。今治造船2017年投資約400億日元在香川縣丸龜事業(yè)本部建造了一個(gè)長610米的新船塢。今治造船收購南日本造船后，旗下船廠數(shù)量將達(dá)到11家。

日媒稱，今治造船擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模的背景在于危機(jī)感，今治造船社長檜垣幸人此前表示，“不具備一定規(guī)模就無法在國際競爭中取勝”。而中國國有大型造船企業(yè)不斷推進(jìn)并購整合，包括中船重工和中船集團(tuán)都可能面臨合并等，未來成本競爭力將大幅提高。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。