福州市區(qū)到瑯岐2018年新增快速通道

104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程（含東部快速通道一期）的兩條特長(zhǎng)隧道開(kāi)建了。記者昨日獲悉，項(xiàng)目控制性隧道工程全面開(kāi)工，全線預(yù)計(jì)2018年建成。屆時(shí)，福州市民驅(qū)車(chē)到瑯岐將新增一條快速通道。

全線橋隧比超70%

104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程全長(zhǎng)約33公里，起于現(xiàn)104國(guó)道的連江琯頭嶺隧道連江側(cè)，過(guò)琯頭鎮(zhèn)陽(yáng)岐村，由北向南沿沈海高速平行布設(shè)，經(jīng)馬尾亭江鎮(zhèn)后，跨沈海高速與溫福高鐵，經(jīng)康坂、前洋、花瓶山至南洋，下穿鼓嶺后終于三環(huán)路。采用雙向六車(chē)道、時(shí)速80公里、一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總投資約47億元。

改線工程包含了東部快速通道一期?！案木€工程主要分為3段建設(shè)，第一段從琯頭嶺隧道連江側(cè)至琯頭互通段，長(zhǎng)約7公里，第二段琯頭互通至馬尾亭江互通段長(zhǎng)9公里?！表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，第三段是從亭江互通至?xí)x安園中段，這段與東部快速通道共線，即為東部快速通道一期工程，長(zhǎng)16.4公里。

“全線橋隧比例超出70%，建設(shè)難度較大。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目設(shè)有特長(zhǎng)隧道花瓶山隧道、鼓嶺隧道，以及康坂隧道、樓頂山隧道、長(zhǎng)安隧道，主線大橋16座，還設(shè)4個(gè)互通與地方道路銜接。

兩條特長(zhǎng)隧道

快速連接晉安馬尾

在項(xiàng)目進(jìn)展方面，控制性工程花瓶山隧道、鼓嶺隧道、長(zhǎng)安隧道、山兜高架橋、盛美大橋等均已開(kāi)始全面施工。

昨日上午，記者在花瓶山隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，左右洞都已成功進(jìn)洞，10多米寬的洞口初見(jiàn)雛形。

長(zhǎng)4376米的花瓶山隧道和5367米的鼓嶺隧道作為特長(zhǎng)隧道，連接起晉安和馬尾。這2條隧道是控制性工程，它們之間的距離在1公里左右。待兩條隧道建成后，市民走三環(huán)從晉安區(qū)園中互通進(jìn)入104國(guó)道連江至?xí)x安改線段，行駛約500米，穿過(guò)鼓嶺隧道和花瓶山隧道后，出隧道就抵達(dá)馬尾，全程僅15分鐘左右。

屆時(shí)市區(qū)到瑯岐

車(chē)程20多分鐘

“征地存在較大困難，目前僅部分隧道開(kāi)建，互通建設(shè)還未啟動(dòng)?！表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，預(yù)計(jì)亭江互通在9月中旬可以動(dòng)工。亭江互通連接?xùn)|部快速通道和沈海高速，園中互通則連接北三環(huán)。此外全線還將順接已開(kāi)工建設(shè)的瑯岐閩江大橋接線。

“全線預(yù)計(jì)在2018年竣工?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，104國(guó)道連江至?xí)x安改線項(xiàng)目是福州市推進(jìn)中心城市“東擴(kuò)南進(jìn)”，加快中心城市拓展與城鎮(zhèn)發(fā)展的配套舉措之一。建成以后，市民驅(qū)車(chē)到瑯岐將新增一條快速通道，全程僅20公里左右，耗時(shí)僅20多分鐘，而目前從市區(qū)出發(fā)要40分鐘。從市區(qū)開(kāi)車(chē)到連江縣屆時(shí)也只要30公里，開(kāi)車(chē)30分鐘左右。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。