啟東中遠海運海工舉行FPSO RAIA項目開工儀式

近日，啟東中遠海運海工舉行N1166海雅輪浮式生產儲卸平臺(FPSO RAIA)主船體建造及集成項目開工儀式。挪威國家石油公司（Equinor）、 日本三井株式會社（MODEC）旗下Offshore Frontier Solutions Pte. Ltd、DNV船級社、中遠海運重工、啟東中遠海運海工相關負責人和項目組成員出席了開工儀式。

開工儀式上，挪威國油項目經理Ellen M.P Erichsen女士, MODEC新加坡公司Soichi Ide先生，DNV南中國區(qū)經理陳鏗先生，中遠海運重工副總經理嚴承祥先生致辭。挪威國油，MODEC和啟東中遠海運海工三方進行項目宣章的簽署，代表各方對整個項目三方作為一個團隊對安全、人權、健康、風控、質量和互信等做出承諾。

海雅輪FPSO采用的是MODEC M350型設計，主尺寸總長340米，型寬64米，型深33米，生活區(qū)容納158人，設計壽命為30年，入級DNV船級社，船體鋼結構總重約7萬噸，船體及生活區(qū)凈重約9萬噸，上部模塊凈重約4.5萬噸, 集成后項目總重約 13.5萬噸。

今年9月，Equinor向巴西國家石油、天然氣和生物燃氣署（ANP）提交了BM-C-33特許區(qū)內兩個天然氣田（Raia Manta和Raia Pintada）的商業(yè)性聲明和開發(fā)計劃。Equinor作為運營商持有該區(qū)塊35%的股份，而雷普索爾中石化巴西公司（Repsol Sinopec Brasil）和巴西國家石油公司（Petrobras）分別持有35%和30%的股份。

選定的開發(fā)概念包括建造一座浮式生產儲油卸油船（FPSO），能夠處理天然氣和石油/凝析油，以滿足銷售規(guī)格，而無需進一步的陸上處理。項目預計于2028年啟動。

Raia號設計儲油量200萬桶，每天產能達12.6萬桶石油以及1600萬立方米天然氣。該船將使用聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機，大大減少運營期間的碳排放。海雅輪FPSO將成為巴西第一個處理海上天然氣的項目，無需進一步陸上處理即可連接到國家天然氣管道。項目部署在坎波斯盆地南部的巨型前鹽區(qū)，距離巴西里約熱內盧海岸約 200 公里。

此次開工建造的N1166海雅輪FPSO項目是挪威國油、三井株式會社以及啟東中遠海運海工三方合作的第一個項目。啟東中遠海運海工將全力以赴為項目建造做好服務，確保項目的順利推進與圓滿交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。