日前,東風(fēng)悅達起亞發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù),繼9月銷量突破4萬輛后,東風(fēng)悅達起亞10月繼續(xù)發(fā)力,達成市場銷量42,505輛。自今年6月起東風(fēng)悅達起亞已連續(xù)5個月實現(xiàn)銷量回升,借著中國傳統(tǒng)車市“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季,東風(fēng)悅達起亞持續(xù)回暖。
從具體車型來看,K3持續(xù)熱銷,銷量達15,151輛。而今年上市的新車KX CROSS也持續(xù)熱銷,上市兩個月即取得11,786輛的銷量佳績。此外,凱紳、智跑、KX5等車型也得到消費者的青睞,在細分市場表現(xiàn)出色。
今年8月底推出了時尚高品質(zhì)轎車凱紳和小型跨界車KX CROSS,分別鎖定中國都市年輕新中產(chǎn)階層、追求個性的年輕一族兩大主流購車人群,滿足他們對品質(zhì)汽車生活的要求。
而9月26日正式上市的家轎煥馳,則將目標(biāo)購車人群鎖定為心懷汽車夢想的年輕家庭,是東風(fēng)悅起亞打造的一款“咱老百姓的幸福家轎”,4.99萬元起的誠意售價俘獲消費者的芳心。
此外,11月7日,東風(fēng)悅達起亞還將推出全新的福瑞迪,福瑞迪自2009年進入中國已經(jīng)八年沒有換代了,它定位于東風(fēng)悅達起亞旗下一款緊湊級轎車,新車外觀、內(nèi)飾全面升級,首次搭載了中控觸摸屏以及與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)。
外觀部分,新車采用了起亞全新的設(shè)計理念,虎嘯式進氣格柵輪廓經(jīng)過重新調(diào)整并與兩側(cè)大燈組相連,其保險桿下方的大尺寸進氣口也讓該車看起來更加運動、年輕。
內(nèi)飾部分,新e代福瑞迪相內(nèi)飾整體設(shè)計讓人眼前一亮。三輻式多功能方向盤搭配機械儀表,儀表盤中央配有液晶顯示屏,可顯示車輛信息。中控臺上方帶有懸浮式顯示屏,集成藍牙、多媒體播放等功能。
此外,新車作為首款與百度聯(lián)手打造的互聯(lián)網(wǎng)車型,還搭載了百度DuerOS技術(shù),通過語音控制,能夠為車主提供娛樂影音、信息查詢、生活服務(wù)、出行路況等多項服務(wù)。動力部分,新車將繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,其最大馬力90.2kW。傳動方面,與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。
這樣看來,東風(fēng)悅達起亞銷量的回升除了前期持續(xù)深耕市場的積淀,還得益于凱神、小型跨界車KX CROSS、煥馳等新車上市的支持。
除了新車的陸續(xù)投放,從最近公布的新車質(zhì)量榜也讓其品牌僵局也不攻自破,在J.D.Power中國新車質(zhì)量研究、中國汽車售后服務(wù)滿意度研究中,東風(fēng)悅達起亞取得第二名的權(quán)威認證。
此外,根據(jù)起亞發(fā)布的2020戰(zhàn)略,2020年前將推出6款新能源車型,挑戰(zhàn)年產(chǎn)銷量十萬輛新能源汽車的目標(biāo)。目前已經(jīng)發(fā)布的車型有K5混動版,還有5款車型會陸續(xù)發(fā)布上市,分別為K5插電混動版、Stonic、Soul EV、華騏300E、K3插電混動版,這些車型都將在2020年前發(fā)布上市,將助力起亞的2020戰(zhàn)略目標(biāo)。
在入華的第十五個年頭,東風(fēng)悅達起亞遭遇了史上最嚴重的一次銷量滑鐵盧,可能會影響其年初指定的70萬輛的銷量目標(biāo)的完成率,但是從近幾個月的銷量數(shù)據(jù)來看,東風(fēng)悅達起亞已漸漸在向車市主賽場靠攏。而新車型陸續(xù)投放市場,不僅為消費者提供了多元化的購車選擇,也為東風(fēng)悅達起亞的市場銷量貢獻了更多的力量。同時,起亞還將借助技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)、品牌的持續(xù)提升,贏得更多的市場認可。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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