“渭南能量”為“一帶一路”添活力

作為八百里秦川最寬闊的地帶、陜西的東大門，渭南是中原地區(qū)通往陜西乃至大西北的咽喉要道，是西部省份融入東部地區(qū)的銜接地段，又是新歐亞大陸橋的重要地段。

正因如此，如今，渭南已是“關中—天水經(jīng)濟區(qū)”、“陜甘寧革命老區(qū)”和“晉陜豫承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)”三個國家級經(jīng)濟區(qū)疊加的地級市，又屬“大西安”和“絲綢之路經(jīng)濟帶新起點”經(jīng)濟圈。

區(qū)位優(yōu)勢帶來的發(fā)展?jié)摿o比巨大，如今，絲綢之路經(jīng)濟帶使渭南的觸角一路向西，渭南承東啟西，合作開放之門也已經(jīng)全面打開。

渭南位于中國版圖的幾何中心，總面積1.3萬平方公里，總人口556萬人，是新絲綢之路經(jīng)濟帶的起點與樞紐，屬國家關中-天水經(jīng)濟區(qū)、晉陜豫黃河金三角承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)和陜甘寧革命老區(qū)等三個政策疊加的唯一地級市。

渭南先后被評為中國特色魅力城市、中國投資環(huán)境十佳城市、中國金融生態(tài)城市、浙商投資最佳城市、粵商投資最佳城市、蘇商投資首選城市、全國創(chuàng)業(yè)先進城市、國家衛(wèi)生城市。渭南緊抓國家“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，按照陜西省委、省政府總體部署，正在建設富裕、文明、和諧、活力的陜西東大門。

便捷交通：拉近你我之間的距離

每天，高速列車載著滿滿的旅客駛出西安，十來分鐘，還沒等旅客從窗外的美景中回過神來，美麗的陜西東大門渭南已近在眼前，再過十幾分鐘，就到達西岳華山腳下。

高鐵，讓渭南人深切感受到現(xiàn)代化交通帶來的便利，也使渭南與西安的聯(lián)系更加緊密，讓渭南完全融入到西安半小時經(jīng)濟圈中。到鄭州2小時，到北京6小時……便捷的交通，讓渭南人的腳步走得越來越快、越來越遠。

不僅僅是高鐵，作為陜西的東大門，縱橫交錯，呼南應北的交通網(wǎng)絡，也成為渭南無法比擬的區(qū)域優(yōu)勢，隴海鐵路、包西鐵路、侯西鐵路、寧西鐵路、大西客專、鄭西客專、黃韓侯鐵路、連霍高速、西禹高速、渭蒲高速、榆商高速貫穿南北，108、310國道，101、106等7條省道通達全國，如今，渭南市的公路密度現(xiàn)已達到每百平方公里43.2公里，居陜西各市之首。

道路網(wǎng)絡的日益發(fā)達完善，正在快速縮短著渭南與西安乃至于全國各地的距離，真正讓市民和游客感受到美麗渭南“渭你而來”。

宜居宜業(yè)：打造城市建設的升級版

曾經(jīng)的渭南是周、秦、漢、唐交替時期的重要京幾之地，如今在建設百萬人口中心城區(qū)的目標指引下，在做強縣城、做大集鎮(zhèn)、做好社區(qū)的措施實施中，不斷打造城市建設的升級版，相繼成功創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、省級園林城市和省級文明城市。

完備的中心城市基礎設施打造是渭南近幾年在城市建設方面取得的巨大成就，市中心醫(yī)院、體育中心、文化中心、博物館等重大公共服務設施先后投用，“五縱六橫一環(huán)”的城市道路網(wǎng)絡也基本建成，供、排水管網(wǎng)覆蓋率分別達到90%和84%，天然氣實現(xiàn)了雙氣源供氣，新的市行政中心“馬上就辦”成為渭南的服務新理念。除此之外，渭南還按照“一街一燈型、一路一景觀”的亮化方案，實施城市樓體、橋體、道路亮化工程，為市民提供更好的基礎設施服務。

加強園林綠化建設、創(chuàng)造優(yōu)美人居環(huán)境是渭南在城市建設中一個重要理念。在整個建設改造過程中，渭南以項目綠化、道路綠化、街頭綠化、庭院綠化、景觀綠化為重點。堅持大片植綠、拆墻透綠、見縫插綠、設法增綠的原則，下勢推進城區(qū)綠化工作，大幅度增加了城市綠化面積，基本形成了“點成景、線成蔭、片成林”的城市風光。

在基層縣市的建設過程中渭南的工作也并沒有放松，對全渭南市所轄2市8縣，要求比照《陜西省縣城建設標準》，以縣城為核心，推動各自內涵式發(fā)展。按照20萬-30萬人的目標，率先發(fā)展韓城、蒲城、華陰、富平、大荔等五個副中心城市，持續(xù)提升澄城、合陽、潼關、白水等縣域中心城市。

如今的渭南已經(jīng)成為具有關中文化特色、鮮明時代風貌的現(xiàn)代化宜居宜業(yè)生態(tài)園林城市。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。