蘭州：五〇四廠十字立交橋建成通車

蘭州國際港務(wù)區(qū)建設(shè)是在國家“一帶一路”重大戰(zhàn)略的整體布局下，省委、省政府做出打造“絲綢之路經(jīng)濟帶黃金段”的決策部署，市委、市政府的重大部署。10月17日，記者從市建投公司了解到，西行線及西出口改造、五〇四廠十字立交橋和西行線道路整治等3個助力蘭州國際港務(wù)區(qū)發(fā)展的“一期”工程，現(xiàn)已全線建成通車。

據(jù)悉，西行線及西出口改建項目投資約11.16億元，西起西固區(qū)新城橋頭，東止西柳溝立交橋，線路總長13.35公里，雙向六車道；五〇四廠十字立交橋項目投資約3.15億元，道路主線全長2039米（S824號路長1279米，五〇四立交及引道長760米），道路寬度30米—36米；西行線道路整治項目投資1.09億元，道路全長4.5公里，雙向六車道。

西行線及西出口改建等3個項目是市委、市政府部署實施的蘭州國際港務(wù)區(qū)重點配套市政基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是構(gòu)建蘭州國際港務(wù)區(qū)“三縱四橫兩橋”網(wǎng)絡(luò)路網(wǎng)體系的重要組成部分。開建以來，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次前往項目一線辦公、現(xiàn)場協(xié)調(diào)，西固區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)及時排難，限時督辦影響項目建設(shè)的拆遷問題，組織業(yè)務(wù)精英，投入大量精力，強化政策宣傳，讓群眾積極配合支持征拆工作，為項目建設(shè)提供了必要的前提條件。

西行線及西出口改建等3個項目作為我市西出口的唯一道路，在建設(shè)過程中面臨著拆遷量多、周邊重點骨干企業(yè)多、重型過境車輛多及多項目交叉施工等幾“多”難題。市建投公司與全體參建人員一起，緊抓重點工序、抓緊節(jié)點關(guān)口，從嚴從實細扣質(zhì)量、安全、進度、文明施工及大氣污染防治等方面，全力以赴推進各項目建設(shè)進度。

其中，西行線及西出口改建項目承擔(dān)著312國道、109國道的部分過境交通流量，施工期間不能中斷交通，參建單位只能采取半幅施工的方式，確保過往車輛正常通行，并針對重型車輛多的現(xiàn)實問題，積極與相關(guān)專家會商，將道路路面施工為鋼筋混凝土路面，雖然增加了施工工期，但也增加了道路運行時間及質(zhì)量。同時，西行線及西出口改建項目和第二水源地項目、南繞城項目等存在交叉施工情況，參建單位與相關(guān)項目建設(shè)人員積極協(xié)調(diào)、無縫對接，一方面同心同向推進各項目建設(shè)進度，一方面科學(xué)嚴謹?shù)匕才攀┕び媱潱苊庵貜?fù)開挖、資源閑置，采取分段實施、整體推進的模式，全力以赴推動項目建設(shè)進度。

五〇四廠十字立交橋是服務(wù)國家大一型企業(yè)的重點配套工程，因跨鐵路施工需開“天窗”點，在蘭州鐵路局的大力支持下，參建人員克服了施工難度大、安全要求高等諸多困難，持續(xù)細化措施、緊抓落實，切實推進項目建設(shè)。

西行線及西出口改建等3個項目的建成通車，為加快蘭州國際港務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，為服務(wù)“外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去”的開放合作平臺打下了有力的支撐。下一步，市建投公司將加快推進北濱河路西延線、西固柴家峽大橋至港務(wù)區(qū)大橋段聯(lián)絡(luò)線等，助推蘭州國際港務(wù)區(qū)發(fā)展的“二期”工程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。