福特、通用、本田等紛紛回應(yīng)雙積分政策

據(jù)路透社報(bào)道，9月28日，中國(guó)工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，自2018年4月1日起施行。

按照規(guī)定，對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求；達(dá)到3萬(wàn)輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。

這次正式的雙積分管理辦法的一大亮點(diǎn)是，將原征求意見稿中，自2018年積分比例需達(dá)到8%的指標(biāo)刪除，改為自2019年啟動(dòng)考核，并設(shè)定當(dāng)年10%的新能源汽車積分指標(biāo)，從而給予各整車企業(yè)1年的準(zhǔn)備時(shí)間

中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，“雙積分政策”的頒布是中國(guó)推動(dòng)開發(fā)新能源汽車市場(chǎng)的重要規(guī)劃，也是中國(guó)計(jì)劃禁止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車的重要一步。

各車企對(duì)雙積分政策作出回應(yīng)

福特汽車在一份回應(yīng)“雙積分政策頒布”的聲明中表示：“我們歡迎中國(guó)汽車行業(yè)向更廣泛地采用新能源汽車轉(zhuǎn)變，福特將遵守有關(guān)部門提出的相關(guān)規(guī)定。”

通用汽車回應(yīng)稱，它將“努力遵守新能源汽車的強(qiáng)制性要求”，但補(bǔ)充稱，“政府和企業(yè)的繼續(xù)共同努力，對(duì)于建立廣泛的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受至關(guān)重要。”

“通用汽車有足夠的能力在中國(guó)制造新能源汽車。”該公司在一份聲明中表示。

本田汽車公司表示，計(jì)劃明年在中國(guó)推出一款電動(dòng)電池汽車，并將“努力擴(kuò)大我們的新能源汽車陣容”，以達(dá)到配額。

“中國(guó)的‘雙積分’政策與日產(chǎn)在中國(guó)的戰(zhàn)略相符，我們已經(jīng)最好了規(guī)劃，當(dāng)然每家企業(yè)都有自己的做法。”日產(chǎn)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)董事總經(jīng)理西林隆表示。

中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)，也是大力推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的市場(chǎng)。4月份，中國(guó)工信部表示，到2025年，中國(guó)的汽車總銷量將達(dá)到3500萬(wàn)輛，并希望新能源汽車至少占總銷量的五分之一。

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