地鐵1號(hào)線(xiàn)近九成隧道挖好18個(gè)站點(diǎn)完成車(chē)站封頂

昨日記者獲悉，福州地鐵1號(hào)線(xiàn)隧道又有4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間有新進(jìn)展:臚雷至福州南站盾構(gòu)區(qū)間（臚南區(qū)間）、三角埕至臚雷盾構(gòu)區(qū)間（三臚區(qū)間）、清涼山停車(chē)場(chǎng)出入場(chǎng)線(xiàn)區(qū)間（出入場(chǎng)區(qū)間）雙線(xiàn)貫通，南門(mén)兜站至茶亭站盾構(gòu)區(qū)間（南茶區(qū)間）上行線(xiàn)貫通。至此，地鐵1號(hào)線(xiàn)已有14個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線(xiàn)貫通，2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間單線(xiàn)貫通。

據(jù)介紹，臚南區(qū)間線(xiàn)路總長(zhǎng)1189米，線(xiàn)路出臚雷站后沿規(guī)劃站前大道到達(dá)福州火車(chē)南站站，下行線(xiàn)盾構(gòu)施工去年9月10日完成，上行線(xiàn)隧道今年4月9日貫通。

三臚區(qū)間線(xiàn)路總長(zhǎng)2518米，基本沿著福峽路走，上行線(xiàn)盾構(gòu)施工去年8月12日完成，下行線(xiàn)隧道今年4月8日貫通。

出入場(chǎng)區(qū)間總長(zhǎng)2310米，線(xiàn)路出福州火車(chē)南站站后沿規(guī)劃站前大道行走，之后向南拐到清涼山停車(chē)場(chǎng)，是連接火車(chē)南站站與清涼山停車(chē)場(chǎng)的重要通道，今年2月13日完成出場(chǎng)線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間施工，3月25日完成入場(chǎng)線(xiàn)施工。

南茶區(qū)間上行線(xiàn)總長(zhǎng)597米，線(xiàn)路沿八一七路下方一直向南，下穿斗西路、斗東路地下過(guò)街通道和東西河及洗馬橋，至仁德路八一七路口的茶亭站北端，上月完成施工。

福州地鐵1號(hào)線(xiàn)（一期）共設(shè)21座地下車(chē)站，5座換乘車(chē)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)24.89公里。目前，象峰站、秀山站、羅漢山站、斗門(mén)站、屏山站、東街口站、南門(mén)兜站、茶亭站、達(dá)道站、上藤站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門(mén)站、三角埕站、臚雷站、火車(chē)南站東西延伸段等18個(gè)站點(diǎn)已完成車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工（封頂），火車(chē)站站、樹(shù)兜站中端、三叉街站換乘段3個(gè)站點(diǎn)正進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。

地鐵1號(hào)線(xiàn)隧道區(qū)間總里程數(shù)39.7公里，已完成35.2公里，占比89%。截至目前，象峰站—秀山站、秀山站—羅漢山站、斗門(mén)站—樹(shù)兜站、屏山站—東街口站、上藤站—三叉街站、三叉街站—白湖亭站、白湖亭站—葫蘆陣站、葫蘆陣站—黃山站、黃山站—排下站、排下站—城門(mén)站、城門(mén)站—三角埕站、三角埕站—臚雷站上行線(xiàn)、臚雷站—福州火車(chē)南站站下行線(xiàn)、清涼山出場(chǎng)線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間14個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通，火車(chē)站站—斗門(mén)站下行線(xiàn)、南門(mén)兜站—茶亭站上行線(xiàn)單線(xiàn)貫通。

此外，新店車(chē)輛基地及清涼山停車(chē)場(chǎng)，新店車(chē)輛基地房建裝修已全部完成。目前已完成軌道線(xiàn)路9.5公里正線(xiàn)鋪軌工作。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。