軌道交通1號線長江路站主體封頂

昨日，隨著貴陽軌道交通1號線長江路站第十段頂板澆筑完畢，該站主體工程封頂完成，成為軌道交通1號線除試驗段、觀山湖段外剩余21公里土建工程中首個，也是全線第七個完成主體封頂?shù)能囌尽?/p>

長江路站位于經(jīng)開區(qū)規(guī)劃路甘平路與珠江路交叉路口以北，珠江路斷頭處正下方，沿珠江路呈南北布置。車站長197.85米，標(biāo)準(zhǔn)段寬為19.4米，為上下兩層島式結(jié)構(gòu)，車站結(jié)構(gòu)施工采用明挖逆作法，施工歷時481天。

“長江路站開挖時基巖較堅硬、巖體穩(wěn)定性差、易風(fēng)化，施工階段開挖難、支護強度要求高，這也是制約工程進度的主要難點?！敝需F二十局集團貴陽軌道交通1號線第九工作段項目經(jīng)理石鋒說，施工方采取人工挖孔樁、深基坑開挖與支護等系統(tǒng)安全專項施工方案，邀請專家評審，并根據(jù)遇到的新情況及時修訂方案。

下一步，長江站將進入出入口、通風(fēng)亭等附屬工程建設(shè)階段，并按時序進行洞通、鋪軌和車站裝修裝飾工程的施工。

此前，軌道交通1號線已有行政中心站、會展中心站、朱家灣站、大關(guān)站、貴陽北站站、誠信路站六個車站完成主體封頂。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。