梧州至柳州高速公路是梧州市重點交通建設項目之一,按計劃今年底將建成通車。8月3日,記者向項目施工方了解到,目前該項目已全面進入路面施工階段,部分路段已開始鋪設瀝青路面,梧州段有望如期完工。
梧柳高速公路是廣西“6橫7縱8支線”的橫4支線,屬于國家高速公路網(wǎng)范疇,項目于2014年1月開工建設,計劃今年底建成通車。梧柳高速公路在梧州市境內(nèi)主線全長約60.5公里,起于倒水互通,途經(jīng)長洲區(qū)、蒼梧、藤縣三個縣區(qū)。該高速公路建成后,將大大縮短柳州至梧州、廣州高速公路的距離,對項目所在區(qū)域承接珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,促進泛珠三角經(jīng)濟一體化,加快區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展有重要的推動作用。
8月3日上午,記者從平南縣與藤縣交界的雙魚頂隧道驅(qū)車出發(fā),自西向東了解梧柳高速公路建設進度,沿途所到之處均可見到各個工種的建設者們正頂著烈日忙碌施工,沿線的涵洞、橋梁、隧道等土建工程均已完工,已移交路面標施工單位進行路面鋪設。在藤縣和平鎮(zhèn)屯江村路段,梧柳高速公路梧州段最長的橋梁——蒙江大橋已完成架梁和橋面鋪裝,施工人員正在大橋東西兩側(cè)的施工點上加緊鋪設水穩(wěn)層。
施工單位中交二航局梧柳高速公路路面B標合同段項目部經(jīng)理姚歐陽告訴記者,該標段線路全長42.429公里,其中藤縣段(平南藤縣兩縣交界處至濛江鎮(zhèn)龍昌界)長15公里,建設內(nèi)容包含主線路面和太平互通、太平服務區(qū)、和平互通等房建工程。截至目前,該標段房建場站均交付完成,太平收費站所有單體外墻貼磚完成,太平服務區(qū)、和平收費站相關工程也已大體完成。路面項目方面,路面基層已基本完成,水穩(wěn)層已完成工程總量的75%,計劃于8月20日前全部完成水穩(wěn)層施工,而瀝青鋪設工程將于近日陸續(xù)展開,所有路面鋪設工程計劃于10月15日前全部完成。
中交一公局梧柳高速公路路面A標合同段項目部總經(jīng)濟師溫妮娜介紹,路面A標承擔的是倒水互通至藤縣濛江鎮(zhèn)龍昌界全長43.5公里的路面工程,是梧州段兩個路面標之一。目前,路面A標已完成合同額約2.3億元,占合同總額4.7億元的49%,該標段目前已完成濛江鎮(zhèn)龍昌界至尖峰頂隧道約15公里的瀝青路面鋪設,預計可在10月中旬前完成所有瀝青路面的鋪設作業(yè);房建方面,該標段的收費站監(jiān)控樓、綜合樓等主體結構、二次結構均已完成,管線工程、綠化工程也正同時展開施工。
記者從梧柳高速公路項目業(yè)主——廣西桂東高速公路有限公司獲悉,梧柳高速公路梧州段清表、路基挖方、路基填方、橋梁樁基、隧道等土建工程已基本完成,已陸續(xù)進入路面工程施工階段。目前,項目業(yè)主、沿線政府、施工單位等各方正通力合作,做好剩余少量土建工程的收尾施工,并加大人力物力投入,加快路面工程和相關附屬工程的施工進度,爭取按計劃實現(xiàn)今年底前建成通車的目標。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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