揚州亞星PSA或收購通用汽車歐洲業(yè)務 各取所需

據(jù)外媒報道，通用汽車和標致雪鐵龍集團于本周二表示雙方目前正在對標致雪鐵龍收購通用汽車歐洲業(yè)務一事進行商談。

對于標致雪鐵龍集團而言，收購通用汽車的歐寶和沃克斯豪爾品牌可以讓其在歐洲乘用車所占市場份額提升至16.3%，使其超過雷諾集團成為歐洲市場僅落后于大眾的第二大車企。

任何的交易都需要克服來自資金、政治、行業(yè)等方面的阻礙。德國最大工會五金工會（IG-metall）發(fā)出警告稱兩家公司出售歐寶的交易工會需要參與，否則就違反了德國和歐洲職工參與企業(yè)經營決策權利的原則。德國經濟部長吉普里斯（BrigitteZypries）表示PSA和通用的交易談話沒有征詢過德國工會或當?shù)卣?，這一點是完全不可接受的。

消息人士稱持有PSA14%股權的法國政府將會支持PSA收購通用歐洲業(yè)務。

兩家公司在聲明中表示交易存在不確定性。收購的消息出來后，PSA和通用汽車的股價分別上漲了3.7%和3.5%。菲亞特克萊斯勒（FCA）的股價也隨著上漲了3.9%，投資者猜測一項整合會引發(fā)另一個整合。FCACEO馬爾喬內一年多來一直在游說通用汽車和FCA聯(lián)合。

通用汽車CEO瑪麗·博拉的戰(zhàn)略：瘦身，+利潤

對于通用汽車而言，出售歐寶無疑是CEO瑪麗•博拉（MaryBarra）重注盈利、將投入資本置于市場份額之前的戰(zhàn)略體現(xiàn)。博拉自2014年1月份接管通用汽車CEO一職以來，做出了退出俄羅斯和印度尼西亞等存在虧損的市場的決定、將雪佛蘭品牌撤出了歐洲并大幅縮減車隊銷量（車隊市場占額較大，但很少或不盈利）。

2016年通用汽車全球市場占比下滑0.3%。歐寶和沃克斯豪爾相加起來的銷量可達百萬輛，通用選擇出售歐寶和沃克斯豪爾也就意味著放棄和大眾、豐田汽車全球銷量的競爭。

1999年開始，通用歐洲業(yè)務就極大拖累了通用汽車在全球的利潤。去年歐寶和沃克斯豪爾業(yè)務依舊處于虧損狀態(tài)。過去6年通用汽車一直在重組其歐洲業(yè)務，關閉了歐寶在比利時和德國工廠，停售薩博和雪佛蘭品牌。然而通用歐洲業(yè)務2016年未能實現(xiàn)扭虧，該公司預計歐洲業(yè)務至2018年不會實現(xiàn)盈利。

往前一步看，歐洲政府和消費者對清潔柴油車要求加大、SUV車型擴展，通用汽車都將需要大筆投資。出售了歐寶，通用汽車就可以在北美和中國市場放入更多資源、有更多資金擴展新業(yè)務。

通用2009年就曾打算向加拿大麥格納出售歐洲汽車業(yè)務，但在最后通用取消交易。通用汽車和PSA兩家公司商用貨車制造方面存在合作同時共享平臺。平臺共享是2013年雙方擴大聯(lián)盟計劃最后不了了之的遺留。

PSA在歐洲目前有10處工廠，通用汽車有11家。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。