12月12日,大岳高速公路(不含洞庭湖大橋)正式建成通車,湖南、湖北、江西、貴州、云南等地聯(lián)系更為便捷。
建設(shè)過程中,大岳高速公路全面推行施工標(biāo)準(zhǔn)化,各施工單位進(jìn)場(chǎng)后建設(shè)了一系列高標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目部駐地、試驗(yàn)室、拌合站、鋼筋加工棚等基礎(chǔ)設(shè)施。圖為大岳高速公路項(xiàng)目16標(biāo)施工單位湖南路橋建設(shè)的工廠化鋼筋加工棚、拌和站,其建設(shè)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,為確保工程質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的保障。
在安全生產(chǎn)方面,大岳公司將重心放在了施工現(xiàn)場(chǎng)、建設(shè)一線,針對(duì)“龍門吊,架橋機(jī)、高墩、移動(dòng)模架、隧道作業(yè)”等關(guān)鍵控制點(diǎn),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控、源頭管控,全力建設(shè)“平安大岳”。
建設(shè)中,大岳高速公路堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),強(qiáng)化科技攻關(guān),通過借鑒和改進(jìn)高鐵施工工法,在湖南省高速公路建設(shè)領(lǐng)域第一次應(yīng)用移動(dòng)模架新工藝,大大加快了施工進(jìn)度,保障了工程質(zhì)量。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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