柳工歐維姆：一個“轉(zhuǎn)身” 刷新三項世界紀(jì)錄

近日，在歐維姆公司2臺350噸連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂?shù)臓恳?，?dāng)今世界轉(zhuǎn)體重量最大的斜拉橋-山東菏澤丹陽路立交橋逆時針靈活轉(zhuǎn)動。歷時80分鐘，橋體轉(zhuǎn)動81.67度，平穩(wěn)跨越京九鐵路、新兗鐵路，與東西兩側(cè)橋梁精準(zhǔn)對接。

山東菏澤丹陽路立交橋的轉(zhuǎn)體施工和斜拉成品索掛索施工，均由歐維姆公司負責(zé)。立交橋轉(zhuǎn)體長度238米，上跨京九鐵路、新兗鐵路及菏澤貨場8股鐵道，轉(zhuǎn)體重量達2.48萬噸。

該立交橋轉(zhuǎn)體，刷新了三項世界紀(jì)錄：轉(zhuǎn)體橋體重達2.48萬噸，迄今為止世界之最；轉(zhuǎn)體橋長度238米，成為當(dāng)今世界采用單球鉸轉(zhuǎn)動施工的最長橋梁；4.5米的球鉸直徑也是目前工業(yè)鑄造領(lǐng)域的最大直徑。

由于轉(zhuǎn)體重量重、轉(zhuǎn)動角度大、梁體長、橋型復(fù)雜，且受大橋的主塔、主梁線型、斜拉索索力及轉(zhuǎn)體重量等因素影響，如何精確定位、平穩(wěn)轉(zhuǎn)動是轉(zhuǎn)體中的難點。為保證轉(zhuǎn)體的順利實施，轉(zhuǎn)體施工采用由歐維姆公司設(shè)計生產(chǎn)的全液壓、自動、連續(xù)運行轉(zhuǎn)體系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有同步性好、牽引力均衡等特點，能使整個轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn)，無沖擊顫動。該專用轉(zhuǎn)體系統(tǒng)已經(jīng)成功運用在國內(nèi)各大、中型橋梁轉(zhuǎn)體工程，受到客戶們的高度信任和認可。

此次山東菏澤丹陽路立交橋的完美合龍，標(biāo)志著歐維姆公司的橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)已處于國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平，這對我國轉(zhuǎn)體橋施工具有十分重要的意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。