武船重工2000方/時自航絞吸挖泥船順利下水

2016年10月9日上午，由武船重工集團為長江航道局建造的2000方/時自航絞吸挖泥船——“長獅12”順利下水。

據(jù)悉，“長獅12”是長江航道局為長江中游航道維護疏浚量身打造的先進疏浚船舶，該船核心疏浚裝置——絞刀傳動系統(tǒng)和水下泥泵傳動系統(tǒng)由七一一所動力裝置事業(yè)部設(shè)計供貨。其絞刀傳動系統(tǒng)包括SFC型離合器、絞刀齒輪箱、絞刀軸等設(shè)備，可承受巨大的雙向推力和沖擊載荷。該系統(tǒng)同時配備綜合監(jiān)測保護裝置，確保傳動系統(tǒng)長期穩(wěn)定、可靠地工作。其水下泥泵傳動系統(tǒng)包括SFC離合器、水下泵齒輪箱、輸出軸系等設(shè)備，可在水下傳遞大扭矩并具備超扭矩保護，對橋架振動和動態(tài)變形有很好的適應性。同時，該系統(tǒng)還具備溫度、油壓和漏水報警等功能。

“長獅12”后期主要負責長江中、上游航道的維護疏浚工作。該船是2013年長江三峽尾庫清淤的“長獅9”以來再次研制的第二艘2000m³以上絞吸式挖泥船。船舶交付后將成為長江航道疏浚，清淤，提高航道通航能力的重要船舶。

與首制2000方自航絞吸挖泥船“長獅9”相比，“長獅12”主要對泥泵柴油機、主輔發(fā)電機組、泥泵等核心設(shè)備的選型配備上進行了優(yōu)化；在總裝機功率不變的情況下進行了合理的功率配置，使絞刀及水下泥泵功率適當加大，將進一步提升疏浚能力；同時對疏浚控制系統(tǒng)做了較大改進，人機交互操作界面更加人性化；增加了重油系統(tǒng)，使本船更加經(jīng)濟節(jié)能。

“長獅12”下水后，還將進行管線敷設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試、試驗和內(nèi)裝等工作，預計明年3月底前可以出廠試航。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。