蔚來CEO李斌：電池原材料價格不會再往上走了

6月9日，在一季度財報電話會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌稱電池原材料的價格目前是一個向下的趨勢，并預(yù)計其價格不會再往上走了。

李斌指出，蔚來汽車二季度在單車毛利率方面的壓力比較大。

因為當(dāng)月的電池成本基本由上月的原材料價格決定，而二季度的原材料價格與一季度相比高出不少，蔚來汽車雖采取了漲價的措施，但漲價后的訂單要等到三季度才能交付，當(dāng)前交付的新車還是漲價之前的訂單，李斌解釋道。

據(jù)2022年一季度財報，蔚來汽車一季度內(nèi)的整車銷售毛利率為18.1%，而2021年一季度為21.2%，2021年四季度為20.9%。

李斌預(yù)計蔚來汽車的單車毛利率將從三季度開始反彈，但反彈的水平還存在不確定性，不確定的原因在于三季度的電池原材料價格，

此外，李斌稱蔚來汽車目前已擁有超400人組成的電池相關(guān)團隊，并將繼續(xù)采取自制加外采的電池戰(zhàn)略。蔚來汽車還將在2024年下半年投產(chǎn)全新的800伏、支持換電和快充的電池包。

生產(chǎn)方面，李斌稱江淮蔚來F1工廠目前已經(jīng)全面恢復(fù)到疫情之前的產(chǎn)能水平，而位于合肥市NeoPark的F2工廠已進入造車驗證階段，將按計劃于2022年第三季度正式投產(chǎn)。

自動駕駛方面，李斌介紹，三季度，蔚來將基于與合作伙伴共同開發(fā)的自研高精地圖，推出NOP+增強領(lǐng)航輔助功能。通過軟硬件平臺、全棧自研算法、端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)和運營能力，NT2.0將為后續(xù)開通覆蓋更多場景的NAD服務(wù)，實現(xiàn)超越期待的自動駕駛體驗打下了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，3月中下旬起，由于部分地區(qū)新一輪的新冠疫情，蔚來汽車的整車生產(chǎn)和交付受到影響。2022年4月和5月，蔚來汽車分別交付了5074輛和7024輛新車，而截至2022年5月底，累計交付新車204936輛。此外，蔚來汽車對2022年第二季度的預(yù)計總交付量為23000輛至25000輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。