大眾擬100億歐元投資電池業(yè) 欲轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車制造商

北京時(shí)間5月28日凌晨消息，據(jù)德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）報(bào)道，出于補(bǔ)償柴油動(dòng)力汽車排放作弊丑聞的目的，大眾汽車正計(jì)劃大規(guī)模生產(chǎn)插入式混合動(dòng)力汽車，而為此該公司就需要研發(fā)汽車用電池。

報(bào)道稱，大眾汽車正在展開相關(guān)工作，計(jì)劃投資100億歐元（76億英鎊）新建一座電池工廠，意欲轉(zhuǎn)型為一家領(lǐng)先的電力汽車制造商，從而使其可以自己掌控電動(dòng)汽車的命運(yùn)，而不是單純依賴于亞洲的電池廠商，比如說LGChem、松下和三星等。

在大眾汽車6月22日召開年度股東大會(huì)以前，該公司的一個(gè)非執(zhí)行理事會(huì)將對(duì)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·穆勒（MatthiasMüller）及其下屬一個(gè)團(tuán)隊(duì)提出的計(jì)劃進(jìn)行考慮。根據(jù)《商報(bào)》的報(bào)道，這項(xiàng)計(jì)劃的規(guī)模將需要足夠大到可以支持一個(gè)目標(biāo)，即在未來十年時(shí)間里將純電動(dòng)汽車（PEV）的銷售量提高至100萬輛。

從投資額來看，大眾汽車計(jì)劃建設(shè)的這座工廠類似于特斯拉汽車的“超級(jí)工廠”（Gigafactry），而該公司所需電池的規(guī)模也意味著這將是一座龐大的工廠，但大眾汽車尚未透露更多細(xì)節(jié)。

與此同時(shí)，《商報(bào)》還報(bào)道稱，大眾汽車的董事會(huì)很可能將會(huì)批準(zhǔn)這項(xiàng)計(jì)劃，而身為該公司大股東之一的德國(guó)下薩克森州（LowerSaxony）也將支持該計(jì)劃。

“我們想要推出一項(xiàng)大規(guī)模的計(jì)劃，一項(xiàng)將令我們站到業(yè)內(nèi)巔峰的計(jì)劃。”一位熟知這項(xiàng)計(jì)劃的內(nèi)部人士說道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。