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船運(yùn)鋼市存分歧 煤炭運(yùn)價(jià)弱勢(shì)承壓

發(fā)布時(shí)間:2016-05-25 16:03 編輯:日評(píng) 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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秦皇島煤炭網(wǎng)訊 本報(bào)告期(2016/5/21-2016/5/24),上周的沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)大漲行情在本周初快速降溫,但華東和華南航線出現(xiàn)分歧,華東進(jìn)江航線電廠貨主開(kāi)始觀望后市,下游搶船行為結(jié)束,運(yùn)價(jià)出現(xiàn)掉頭回落跡象;但由

    秦皇島煤炭網(wǎng)訊 本報(bào)告期(2016/5/21-2016/5/24),上周的沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)大漲行情在本周初快速降溫,但華東和華南航線出現(xiàn)分歧,華東進(jìn)江航線電廠貨主開(kāi)始觀望后市,下游搶船行為結(jié)束,運(yùn)價(jià)出現(xiàn)掉頭回落跡象;但由于南下租船需求繼續(xù)好轉(zhuǎn),運(yùn)價(jià)繼續(xù)回暖勢(shì)頭。5月20日,綜合指數(shù)OCFI報(bào)收567.19點(diǎn),期環(huán)比掉頭下行0.88%。分子指數(shù)來(lái)看,華東線指數(shù)報(bào)收598.87點(diǎn),期環(huán)比下行1.46%;華南線指數(shù)報(bào)收461.14點(diǎn),期環(huán)比上行1.68%。   分航線船型平均運(yùn)價(jià)具體情況如下表(單位:元/噸):

   指數(shù)運(yùn)行:(1)本報(bào)告期,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI結(jié)束連續(xù)三期累計(jì)上漲局面,在本期內(nèi)掉頭下行,期環(huán)比窄幅回落5.06點(diǎn)。(2)本報(bào)告期,六大代表航線船型平均運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)“兩漲、四降”的運(yùn)行趨勢(shì),其中4萬(wàn)噸以上大型船舶平均運(yùn)價(jià)漲幅收窄至0.4元/噸,4萬(wàn)噸以下小型船舶平均運(yùn)價(jià)由漲轉(zhuǎn)降,跌幅為0.5元/噸附近。   分析認(rèn)為,當(dāng)前沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)出現(xiàn)差異性,具體表現(xiàn)如下:華東及進(jìn)江航線,本輪煤炭船運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)短期快速上漲行情,主要促進(jìn)因素是華東進(jìn)江電廠貨主集中搶租4-5萬(wàn)噸大型船舶,適期船舶收緊帶動(dòng)運(yùn)價(jià)顯著上行。但在本周初,煤炭船運(yùn)市場(chǎng)未能延續(xù)上周大漲,時(shí)效所限定的集中搶船行為僅僅保持一周后消失,下游貨主觀望氛圍越臨近月底越濃重,華東及進(jìn)江煤炭貨盤(pán)持續(xù)萎縮,但由于月底之前的適期船舶寥寥無(wú)幾,市場(chǎng)“無(wú)貨無(wú)船”狀態(tài)促使目前沿海運(yùn)價(jià)并未出現(xiàn)急跌現(xiàn)象。   南下航線,雖然前期市場(chǎng)貨盤(pán)未能像進(jìn)江貨盤(pán)短時(shí)間爆發(fā)出來(lái),但南下運(yùn)價(jià)卻在跟漲。目前據(jù)船東反映,華南地區(qū)居民用電有所回暖,貨主購(gòu)煤租船表現(xiàn)積極,船運(yùn)需求向好,船東繼續(xù)上調(diào)報(bào)價(jià)。(樊 樂(lè))

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