大眾金融部門計劃將業(yè)務規(guī)模擴大一倍

據(jù)彭博社報道，大眾汽車旗下財務服務部門上調(diào)了盈利預期，并公布了在2025年以前將其業(yè)務規(guī)模擴大一倍的計劃，這是該公司為從柴油車排放作弊丑聞中復興而采取的一部分措施。

該部門負責人拉爾斯·赫納·桑特爾曼（LarsHennerSantelmann）在周一晚間接受采訪時表示，這個部門的計劃是將其合約數(shù)量從目前的1690萬份提高至3000萬份以上，而就這項戰(zhàn)略而言，增加面向二手車買家的數(shù)字產(chǎn)品和服務將是至關重要的。他說道，在中國經(jīng)濟強勁增長、歐洲南部汽車市場復蘇以及第一季度中的重組進程取得了進展的形勢下，該部門目前“確信”其2016年運營利潤將與去年創(chuàng)紀錄的19億歐元（約合21.3億美元）大致持平，相比之下此前預期為盈利將出現(xiàn)下降。

“柴油車排放作弊危機正在幫助我們加快改革步伐。”桑特爾曼在德國漢諾威召開的一次新聞發(fā)布會上說道。

這個部門的主要業(yè)務是提供汽車貸款、經(jīng)銷商融資、車隊管理以及銀行和保險服務等。對于身為歐洲最大汽車制造商的大眾汽車來說，該部門是其持續(xù)的盈利來源。這家汽車生產(chǎn)商已經(jīng)撥備了162億歐元的準備金來覆蓋其在全球范圍內(nèi)修理1100萬輛柴油車的費用，并準備支付相關罰款和訴訟費用。在八個月前，該公司承認其曾操縱柴油車的實驗室排放檢測。

該金融部門將在未來幾年時間里進行大約5億歐元的技術投資，從而使其客戶能夠通過互聯(lián)網(wǎng)購買更多產(chǎn)品。與此同時，該部門還正在堅持實施其成本削減計劃，擬從現(xiàn)在起到2017年削減3.1億歐元成本。

去年，這個部門的總資產(chǎn)增長15%，達到了1579億歐元；盡管柴油車丑聞帶來了2.86億歐元的相關成本，但其運營利潤仍增長13%。自丑聞在去年9月份曝光以來，其融資狀況已經(jīng)寬松了很多。二級市場上的利差目前在70個基點左右，此前在排放丑聞曝光以后從40個基點大幅上升至270個基點，原因是市場擔心大眾汽車是否擁有足夠的資源來遏止其財務危機。

丑聞曝光后，大眾汽車的債務評級已遭到所有主要信用評級服務機構(gòu)的下調(diào)。大眾汽車首席財務官弗蘭克·威特（FrankWitter）上個月稱，他計劃將該集團的流動資金緩沖基礎提高至200億歐元左右，以便反映這家汽車制造商最近幾年以來的迅速擴張。截至2015年底為止，大眾汽車的現(xiàn)金儲備為245億歐元。桑特爾曼則表示：“我們認為，大眾汽車及其金融服務部門的信用評級將再度上升。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。