日產汽車擬出售最大零部件廠商 投向尖端技術

據(jù)日本經濟新聞23日獲悉，日產汽車討論出售旗下最大的零部件廠商康奈可（CalsonicKansei）的全部股份。預計出售額將超過1千億日元。由于純電動汽車（EV）和自動駕駛汽車的出現(xiàn)，汽車廠商所必要的零部件和技術都在改變。將把出售股份獲得的資金用于尖端技術的研究開發(fā)，以應對新一代汽車的競爭。

預定6月份實施第1次招標，計劃出售持有的約41%的全部股份?？的慰傻墓善笨偸兄蛋?3日的收盤價計算約為2400億日元。日產出售全部持股的情況下，出售額可能超過1千億日元。

康奈可主要生產熱交換器、消聲器和空調等產品。2015財年（截至2016年3月）的合并銷售額為1萬533億日元，是日產旗下最大的零部件廠商。與日產的交易占整體的80%左右。受日產擴大在北美的銷售帶動，該公司2015財年的營業(yè)利潤同比大幅增長21%，創(chuàng)下了歷史新高。

日產目前受全球加強環(huán)保限制影響，正將精力投向純電動車開發(fā)。此外，關于有助于緩解交通擁堵和對老年人駕駛提供支持的自動駕駛汽車方面，日產正積極推進與歐美創(chuàng)業(yè)企業(yè)的合作和面向創(chuàng)業(yè)企業(yè)出資。

日產認為，發(fā)達國家的汽油車及柴油車用零部件需求中長期內會觸頂。于是打算出售從事空調及熱交換器等傳統(tǒng)汽車零部件的康奈可的股票以獲得資金，投資在有助于提高純電動汽車及自動駕駛車性能的人工智能（AI）領域，用于開展合作及技術開發(fā)。

一方面，此次日產將其持有的康奈可股票出售后，該公司將脫離依賴日產的業(yè)務結構。將通過與同行業(yè)其他公司和基金合作，以新興經濟體為中心加速開拓市場。全球汽車市場的90%以上被汽油車等傳統(tǒng)車型占據(jù)。康奈可力爭與同行業(yè)其他公司合作等，擴大業(yè)務規(guī)模，進而提高競爭力。

在海外，相關企業(yè)紛紛進行跨國重組，大型變速器廠商德國埃孚（ZF）以1萬多億日元收購了在安全技術方面占據(jù)優(yōu)勢的美國天合（TRW）等。在日本，最大零部件廠商電裝與豐田汽車旗下的愛信精機等啟動將整個集團內重復的零部件開發(fā)及生產集中到一家公司的體制，正加緊通過擴大規(guī)模來削減成本。各零部件的全球性壟斷不斷加劇，康奈可也將在空調及熱交換器等領域提高全球市場份額。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。