“Bastø Fosen I”渡船首獲IMO Tier III認證

挪威的“BastøFosenI”渡船是首艘獲得船用發(fā)動機IMOTierIII國際認證的船，無需使用SCR技術(shù)或尿素進行后處理。

據(jù)悉，這艘由GE公司16V250MDC船舶方案改裝的渡船，采用了一臺GE中速16缸發(fā)動機，其認證符合IMOTierIII和EPATier4排放標準，減少了超過70%的污染排放。

這臺GE中速機配有廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)，與尿素系統(tǒng)相比，能給“BastøFosenI”渡船帶來更多好處：無需獨立的SCR系統(tǒng)和尿素儲存艙，節(jié)約了主機房的空間，為運輸更多的貨物或住宿區(qū)、燃料、水等提供了空間；尿素系統(tǒng)會增加5-8%的燃料成本，因此能減少運營成本，優(yōu)化發(fā)動機效率和負荷，15秒就能從閑置轉(zhuǎn)化至全負荷運營。

“BastøII”渡船也將在今年晚些時候改裝動力，采用類似的GE16V250MDC柴油機。“BastøFosenI”渡船將在今年秋季進行改裝，安裝符合IMOTierIII要求的GE柴油機。船東BastøFosen公司還訂購了6臺8L250MDCIMOIII八氣缸發(fā)動機，用于3艘目前正在建造的新渡船，預(yù)計今年晚些時候下水。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。