Norden去年虧損2.85億美元

丹麥航運公司Norden航運日前公布2015年財報，該公司在2015年虧損2.85億美元，與之前一年的4.16億美元虧損相比，虧損額度減少一半。

此前公司宣布，包含即息稅前利潤在內(nèi)，該公司預(yù)期虧損達(dá)到2億8200萬美元。據(jù)Norden稱，由于散運市場低迷，該公司在散運市場虧損額度達(dá)到3億4000萬美元。然而，得益于油船市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，該公司去年油運期租日盈利相比市場運價提高27%。

Norden表示，公司年度底層運營額度為5500萬美元，公司現(xiàn)金流為7700萬美元。該公司首席執(zhí)行官JanRindbo表示，雖然2015年散貨船市場表現(xiàn)低迷，但Norden通過提高船舶利用率減輕了市場的負(fù)面影響。該公司在日益嚴(yán)峻的散運市場環(huán)境下積極調(diào)整其散貨船市場份額，通過在油船市場取得機(jī)會獲得更多運輸活動來平衡盈利結(jié)果。

據(jù)悉，Norden已經(jīng)通過出售船舶以及取消在日本船廠的訂單來減少運力，但目前其仍擁有超過200艘船。在2015年，該公司出售9艘船舶，因此該公司在2016年和2017年在散貨船市場份額減少了24%。Rindbo稱，這一努力已獲得回報，該公司將繼續(xù)通過運營船舶，獲得高于市場的盈利水平產(chǎn)生積極的現(xiàn)金流。該公司預(yù)計2016年預(yù)計調(diào)整后收益在虧損6000萬美元至盈利3000萬美元之間。

Norden稱，散運市場去年探底，在產(chǎn)能過剩以及中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重壓下今年內(nèi)很難恢復(fù)。Rindbo表示，散運運價在過去十年以平均每年6%的漲幅上升，但該增長目前已經(jīng)趨平。這主要是由于中國的煤炭進(jìn)口已經(jīng)減少。但鐵礦石進(jìn)口稍有增加，因中國已由進(jìn)口鐵礦石來代替自產(chǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。