首都機場入圍亞洲最佳TOP30

從交通到上網(wǎng)，再到航班延誤時的地面服務(wù)……說起在機場的遭遇，似乎人人都有槽要吐。國內(nèi)某機場日前在一個機場評測網(wǎng)站的排名中沖上亞洲最差機場第六，引發(fā)共鳴者在社交網(wǎng)絡(luò)上配自己的故事接力轉(zhuǎn)發(fā)。“這是個小眾網(wǎng)站，更多代表了國外背包客的意見”？正當此時，我們自己的評測報告適時出爐，民航資源網(wǎng)“民航旅客服務(wù)評測”發(fā)布的《2015年第四季度機場服務(wù)評測報告》顯示，白云機場排名也不好看，大陸22座機場更是被臺港泰韓4座機場全面超越（見下圖）。

民航資源網(wǎng)“民航旅客服務(wù)評測”針對乘機旅客的主動投票綜合分析而來，數(shù)據(jù)來自“飛常準”手機客戶端，并新融入攜程網(wǎng)的航班點評。評測報告涉及的機場有26座，包括中國大陸22座以及同在亞洲的臺港泰韓4座門戶機場。“國外的小眾網(wǎng)站”TheGuidetoSleepinginAirports（sleepinginairports.net）的榜單里，全球最佳機場TOP5悉數(shù)為亞洲區(qū)內(nèi)機場，其中臺灣桃園以及香港機場分列第四第五。亞洲最佳機場TOP30里唯一入選的大陸機場是排名29的北京首都機場。

在這兩份榜單里，大陸機場的口碑都存在較大提升空間。通過民航資源網(wǎng)的這份評測報告，我們來對比一下五大評測項目中各明細參數(shù)得分最高的機場與具體參數(shù)的對應(yīng)情況，看看具體哪些方面在影響旅客的體驗。這26座機場中，北上廣深以及成都昆明西安重慶八城九座大型機場，與排名前四的臺港泰韓機場一樣，年旅客量都在三千萬人次以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。