鋼鐵轉(zhuǎn)型需內(nèi)外兼修
發(fā)布時(shí)間：2015-10-08 16:53
編輯：韓小英
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鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型應(yīng)致力于縮短產(chǎn)業(yè)鏈、打造價(jià)值鏈、擴(kuò)大盈利空間
國(guó)內(nèi)
鋼企轉(zhuǎn)型往往只考慮其在鋼鐵領(lǐng)域的發(fā)展，做出的轉(zhuǎn)型也大多數(shù)為品種、規(guī)格、鋼種的調(diào)整，如長(zhǎng)轉(zhuǎn)板、熱轉(zhuǎn)冷、普轉(zhuǎn)特等。
與之不同，國(guó)外鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型主要是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和組織結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，部分企業(yè)進(jìn)行了資本轉(zhuǎn)型。
德國(guó)蒂森克虜伯是歷史悠久、久負(fù)盛名的鋼鐵公司，北洋水師艦艇的大炮也由其制造。多年前，他們從鋼鐵產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，從生產(chǎn)汽車用鋼、電梯
鋼絲繩延伸至汽車零部件、電梯等高技術(shù)含量、高附加值業(yè)務(wù)，世界上超高層電梯無(wú)一例外均出自這家公司。
去年底至今，公司又在中國(guó)
常州生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、罩蓋模塊和車用電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。今年初，蒂森克虜伯首席執(zhí)行官對(duì)媒體表示：“蒂森克虜伯已經(jīng)不再是一家鋼鐵工業(yè)集團(tuán)，準(zhǔn)確地講，鋼鐵業(yè)務(wù)只占營(yíng)業(yè)額的30%，而且呈下降趨勢(shì)。”
事實(shí)上，由于歐洲鋼鐵市場(chǎng)的低迷，蒂森克虜伯鋼鐵業(yè)務(wù)占其1/4的銷售額，但只占1/10的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。他們的新業(yè)務(wù)包括“工業(yè)解決方案”，將更加高效地設(shè)計(jì)水泥廠、化肥廠等。
國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)可以學(xué)習(xí)蒂森克虜伯公司的經(jīng)驗(yàn)，先向產(chǎn)業(yè)鏈兩端擴(kuò)展延伸，推動(dòng)產(chǎn)品由中端到末端、由末端到商品的邁進(jìn)，開(kāi)展產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、產(chǎn)品服務(wù)的跟進(jìn)和創(chuàng)新，其核心是幫助終端用戶降低用鋼成本，延長(zhǎng)使用壽命。
鋼協(xié)綜合部副主任李擁軍指出，鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型應(yīng)致力于縮短整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的加工及流通路徑，通過(guò)打造價(jià)值鏈的方式，擴(kuò)大企業(yè)的盈利空間。在鋼鐵企業(yè)從優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供應(yīng)商向供應(yīng)服務(wù)商轉(zhuǎn)變的同時(shí)，也可以創(chuàng)建企業(yè)多元產(chǎn)業(yè)的新空間。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
