瑞雪豐年底特律：美國(guó)汽車業(yè)回暖 豪車市場(chǎng)飄紅

不期而至的寒流讓汽車城銀裝素裹?；蛟S正印證了“瑞雪兆豐年”這句中國(guó)老話，北京時(shí)間1月13日開幕的2016底特律車展上一片喜慶的氣氛。

在美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)勁推動(dòng)下，剛剛過去的一年，美國(guó)市場(chǎng)輕型車新車銷量達(dá)到了1747.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%，打破了2000年的紀(jì)錄。美國(guó)權(quán)威汽車網(wǎng)站Ed-munds分析師杰西卡·考德威爾表示，在經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)大蕭條6年之后，美國(guó)汽車業(yè)2015年迎來(lái)了銷量最高的一年，這是了不起的回歸。

在所有主流汽車制造商中，日韓品牌2015年在美國(guó)車市的表現(xiàn)分外搶眼。日產(chǎn)在美全年銷量達(dá)到135.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%。日產(chǎn)旗下高檔品牌英菲尼迪全年銷量增加13.8%，至14.7萬(wàn)輛，幾占其全球銷量70%。另一家日系品牌代表企業(yè)豐田，在2015年超過了福特和菲亞特·克萊斯勒這兩家美國(guó)本土車企，以全年近250萬(wàn)輛、同比增幅5.3%的業(yè)績(jī)名列第二。同為旗下豪華品牌的雷克薩斯則以344601輛的銷量超過了奔馳，摘得2015年美國(guó)豪華車市場(chǎng)的榜眼。面對(duì)這一業(yè)績(jī)，有雷克薩斯中國(guó)高層調(diào)侃道，“那么大的基數(shù)還能是兩位數(shù)的增長(zhǎng)（10.7%），干掉了奔馳，和寶馬只差兩千輛。”

事實(shí)上，不僅是雷克薩斯、英菲尼迪，2015年美國(guó)市場(chǎng)上幾乎所有豪華品牌均取得了正增長(zhǎng)。其中，德系三駕馬車的寶馬、奔馳、奧迪的增幅分別為1.8%、3.8%和11.1%；本田旗下謳歌的增幅為5.6%；美國(guó)本土豪華品牌凱迪拉克和林肯則分別取得了2.6%和7.1%的增長(zhǎng)；沃爾沃和路虎的增幅則分別高達(dá)24.3%和37%，增幅位居前兩位……

豪華車市場(chǎng)的全面飄紅也讓2016底特律車展在一定程度上變成了豪華車展。在展出面積縮水后僅有一個(gè)展館的本次車展上，除去路虎，2015年美國(guó)市場(chǎng)銷量前十的豪華品牌悉數(shù)參展（保時(shí)捷“代替”了路虎），幾占所有參展品牌的一半。就連現(xiàn)代旗下的杰恩斯也占據(jù)了展館中央顯著位置，以至讓觀眾忽略了現(xiàn)代的存在。

“底特律豪車展”另一直觀印象是展出的重磅車型。奔馳的全新E-CLASS、沃爾沃的S90、英菲尼迪的Q60、林肯的大陸，以及謳歌的Precision、奧迪的h-tron概念車……只有寶馬，帶來(lái)了一款全新M2，與自己在美國(guó)市場(chǎng)的江湖地位似乎有些不太相稱。

拋開豪華車，在底特律傳統(tǒng)“三大”中，菲·克去年全年表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，全年銷量同比增長(zhǎng)7.3%，達(dá)到224.3萬(wàn)輛。其中，Jeep品牌上個(gè)月銷量猛增42%，最終創(chuàng)下全年86.5萬(wàn)輛的銷量紀(jì)錄。在菲·克火紅色調(diào)的展位上，克萊斯勒的地位顯然也超過了“母公司”菲亞特，不僅有克萊斯勒旗下油電混合動(dòng)力MPV的展出，Jeep也推出了獨(dú)一無(wú)二的75周年紀(jì)念版。聯(lián)想到中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，克萊斯勒取代菲亞特的位置或許已然不遠(yuǎn)。

當(dāng)然，在美國(guó)車市一片欣欣向榮，大部分汽車品牌都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)之際，大眾似乎顯得更加苦澀。受排放造假事件影響，大眾品牌去年12月銷量同比下滑9.1%，只有30856輛。2015年，大眾品牌全年銷量同比下降4.8%，降至349440輛。在這一背景下，此番亮相底特律的大眾汽車的核心顯然并不是新車——一款途觀GTE雖然表明了大眾意欲借SUV重振北美市場(chǎng)的決心，但一連串的道歉才是大眾最想對(duì)美國(guó)人民說(shuō)的話。

“2016年的主題是，重塑車主對(duì)大眾品牌的信心，重新讓大眾品牌走上增長(zhǎng)之路。”底特律車展開幕前夜，大眾新任CEO穆勒對(duì)著在場(chǎng)的數(shù)百名記者說(shuō)道。此時(shí)，屋外又飄起了雪花。對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，底特律無(wú)疑是寒冷的；但對(duì)整個(gè)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，美國(guó)市場(chǎng)油價(jià)趨低、需求上漲、寬松汽車信貸條件以及就業(yè)市場(chǎng)強(qiáng)勁等因素帶來(lái)的利好，無(wú)疑預(yù)示著又一豐年的到來(lái)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。