臺(tái)船交付一艘65000噸半潛重貨運(yùn)輸船

6月28日，臺(tái)船在高雄廠區(qū)舉行為新加坡GPOGraceLimited建造65000噸半潛甲板重貨運(yùn)輸船“GPOGRAC”號(hào)命名典禮。儀式由GPOGraceLimited負(fù)責(zé)人蔡文星、臺(tái)船董事長鄭文隆共同主持。

“GPOGRAC”號(hào)船長225米，船寬48米，型深13.8米，設(shè)計(jì)吃水10.64米，最大下潛吃水可達(dá)28.8米，全船共有76個(gè)壓載水艙，主船殼區(qū)水艙規(guī)劃共計(jì)3層3排，還有2座可移動(dòng)式的浮力塔，不但符合嚴(yán)格的安全要求，貨物裝載也更具彈性。

“GPOGRAC”號(hào)的貨物甲板凈空間為183米長，48米寬，配備有4臺(tái)主壓載泵及2臺(tái)輔助泵，總計(jì)可達(dá)到每小時(shí)16000立方米的壓載能力。另采用雙艉鰭雙電力推進(jìn)系統(tǒng)，配合調(diào)距槳與襟翼舵，在低速航行或海上裝卸貨物時(shí)，具有更佳的操控性能。

“GPOGRAC”號(hào)還擁有DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)及RPS備用推進(jìn)系統(tǒng)等設(shè)計(jì)，船艏及船艉各有2臺(tái)變頻馬達(dá)側(cè)推器，搭配2具艏錨及1具艉錨，即使在無法下錨的深海海域，也可以定位操作。而為了提供船東更多營運(yùn)路線的選擇，本輪還符合冰區(qū)操作規(guī)范ICECLASS-1C的要求，可在極地冰區(qū)航行。此外，為了符合國際最新船舶污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，該船也可采用電力推進(jìn)，另配備壓載水處理系統(tǒng)。

臺(tái)船在1998年曾建造過當(dāng)時(shí)全球噸位最大的半潛船“BlackMarlin”號(hào)及“BlueMarlin”號(hào)，其中，“BlueMarlin”號(hào)載重噸57000噸。臺(tái)船指出，相較于前一代的“BlueMarlin”號(hào)，GPOGRACE號(hào)不論在設(shè)計(jì)或建造上，困難度都相對(duì)更高。在目前傳統(tǒng)船型市場不景氣的環(huán)境下，臺(tái)船憑借自身優(yōu)勢(shì)，有效拓展產(chǎn)品多樣化，并獲得船東青睞，充分展現(xiàn)臺(tái)船在特殊船型設(shè)計(jì)及制造上的雄厚實(shí)力。

據(jù)悉，GPOGrace在臺(tái)船總計(jì)訂造4艘半潛運(yùn)輸船，“GPOGRAC”號(hào)是第一艘，預(yù)計(jì)7月份交船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。