杭州地鐵來(lái)了10個(gè)“微胖的小青” 年底前5號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

杭州地鐵列車(chē)家族又添新成員了，還是一個(gè)“微胖”的網(wǎng)紅——近日，地鐵5號(hào)線首批10列AH型新列車(chē)相繼運(yùn)抵杭州，進(jìn)入組裝調(diào)試階段。這也意味著，杭州專屬的“小青們”很快要上崗了。

第一列“小青”是上月27日抵達(dá)杭州的。在5號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)初期，將有61列AH型列車(chē)上線運(yùn)營(yíng)?！拔⑴值男∏唷保烤褂惺裁刺貏e的地方？跟著我們一起先睹為快吧。

為什么選“微胖的小青”？設(shè)計(jì)更人性化、能更好應(yīng)對(duì)大客流

為什么說(shuō)“小青”是杭州特制的“微胖界網(wǎng)紅”列車(chē)？首先來(lái)了解一下地鐵列車(chē)的車(chē)型。

目前，全國(guó)各大城市地鐵使用的車(chē)型主要為A型和B型，深圳、廣州等城市采用A型車(chē)，杭州1號(hào)線、2號(hào)線和4號(hào)線采用的是B型車(chē)。

杭州地鐵5號(hào)線、6號(hào)線和3號(hào)線則采用AH型列車(chē)，這是專為杭州設(shè)計(jì)的“混搭”車(chē)型，是一款集合了A型、B型列車(chē)特點(diǎn)的新車(chē)型。其中的“H”，就是特指杭州。

與目前地鐵1、2、4號(hào)線既有B型列車(chē)一樣，5號(hào)線AH新車(chē)也是6節(jié)編組，每節(jié)車(chē)廂單側(cè)仍然設(shè)置4個(gè)車(chē)門(mén)。一列列車(chē)總長(zhǎng)120米，設(shè)計(jì)最高時(shí)速80公里。

但是，新車(chē)的身材變“胖”了。在車(chē)體寬度上，從B型車(chē)的2.88米加寬到了A型車(chē)的3.08米。車(chē)門(mén)通過(guò)寬度由B型車(chē)的1.3米增加到A型車(chē)的1.4米，乘客上下車(chē)的通行能力更大，可以更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)高峰期的大客流需求。

根據(jù)計(jì)算，AH車(chē)型可容納1584-2260人，載客量是B型車(chē)的110%。

值得一提的是，AH新車(chē)還在安全性和舒適性方面增加了一些人性化的設(shè)計(jì)。隨著車(chē)廂空間的加大，高峰期車(chē)廂內(nèi)站立的乘客也會(huì)相應(yīng)增多，所以車(chē)廂頂部采用環(huán)形扶手，這是杭州地鐵首次使用環(huán)形扶手。

另外，還設(shè)置了雙立柱扶手，為乘客提供更多扶握空間，這在杭州地鐵史上還是第一次出現(xiàn)。

車(chē)廂輪椅位增加了安全帶，今后嬰兒車(chē)或者輪椅?？吭诖?，更多了一份安全保障。

不僅如此，新車(chē)采用42.7寸高清LCD動(dòng)態(tài)屏幕，除了能清楚顯示5號(hào)線一期、二期及西延段40個(gè)車(chē)站的地圖及到站開(kāi)門(mén)等信息，在緊急情況下，還能展示更多樣、靈活的乘客資訊。

原本放置在座位下的滅火器，全都集中擺設(shè)在每列車(chē)廂的連接處，而且滅火器也更加大一些，增加安全保障。

車(chē)廂內(nèi)的空調(diào)也進(jìn)行了調(diào)整，出風(fēng)溫度可根據(jù)季節(jié)、載客量等情況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，出風(fēng)更加強(qiáng)勁，所以座位加熱功能取消了。

照明采用了冷暖兩種色溫控制；車(chē)窗還增設(shè)緊急通風(fēng)窗……

5號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通？

一期、二期共38座車(chē)站今年年底前開(kāi)門(mén)迎客

10列5號(hào)線新車(chē)的抵達(dá)與組裝調(diào)試，對(duì)杭州市民來(lái)說(shuō)又多了一份期待，意味著可以坐上5號(hào)線的日子又近了一步。

地鐵5號(hào)線東起蕭山區(qū)姑娘橋站，西到余杭區(qū)老余杭站，是目前杭州地鐵線路中長(zhǎng)度僅次于機(jī)場(chǎng)快線的一條線（56.3公里），是一條貫穿“主城西北、主城中心區(qū)南北向、江南、蕭山副城”的軌道交通骨干線。

全線有40個(gè)站點(diǎn)，是至今杭州地鐵線路中單線最長(zhǎng)的一條線，穿越7個(gè)城區(qū)，其中主城區(qū)分布19個(gè)站點(diǎn)，有16座換乘站，可與1、2、3、4、6、7、10號(hào)線等地鐵線路換乘，堪稱“換乘之王”。

地鐵5號(hào)線一、二期，計(jì)劃于今年年底前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

目前，5號(hào)線一期、二期工程38座車(chē)站中已有25座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)，正在進(jìn)行機(jī)電安裝和裝修，14個(gè)區(qū)間隧道已實(shí)現(xiàn)雙向貫通，正開(kāi)展鋪軌作業(yè)。其余車(chē)站、區(qū)間隧道和五常車(chē)輛段、姑娘橋停車(chē)場(chǎng)等正在抓緊施工。

同樣在中車(chē)公司，同樣是AH車(chē)型的杭州地鐵6號(hào)線列車(chē)“小藍(lán)”也正在組裝中。

1月7日，6號(hào)線位于錢(qián)塘江下的隧道雙線貫通，這也意味著6號(hào)線的開(kāi)通，離我們又近了一大步。

6號(hào)線共分為兩期，一期工程（雙浦站-豐北站）起于之江新城，止于錢(qián)江世紀(jì)城，線路全長(zhǎng)約26.95公里，共設(shè)車(chē)站19座，換乘站6座。6號(hào)線的時(shí)速將是100公里，要比現(xiàn)在杭州地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里快一些。6號(hào)線一期、二期將與富陽(yáng)線同期通車(chē)，預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間為2020年。

杭州地鐵還會(huì)引入新A型車(chē)嗎？

更寬大、更舒適的A型車(chē)

除了現(xiàn)有的B型車(chē)和AH型車(chē)外，杭州地鐵還將引入A型車(chē)，用于7、8、10號(hào)線。目前地鐵列車(chē)的三個(gè)型號(hào)（A型、B型、C型）中，A型車(chē)是寬度最大、載客量最多的車(chē)型。

其實(shí)，杭州引入地鐵建設(shè)初期，就有人提出過(guò)“選用A型車(chē)”的意見(jiàn)。而選擇哪一款地鐵車(chē)型，是根據(jù)城市規(guī)模、人口以及客流量的預(yù)估，做出的一個(gè)評(píng)估結(jié)果。當(dāng)時(shí)，專家組得出的評(píng)估結(jié)果是——B型車(chē)更適合杭州。

但近年來(lái)，杭州發(fā)展迅猛，逐漸邁入國(guó)際化大都市的行列，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更是促進(jìn)了人員的流動(dòng)。6年來(lái)，杭州地鐵共運(yùn)送旅客10多億人次。

根據(jù)杭州地鐵幾條線路目前客流量以及對(duì)未來(lái)幾年的客流量預(yù)算，設(shè)計(jì)人員覺(jué)得，需要運(yùn)能更大的車(chē)輛來(lái)服務(wù)杭州市民，因此選擇了A型車(chē)。

為什么選擇在地鐵7號(hào)線、8號(hào)線和10號(hào)線使用A型車(chē)？杭州地鐵集團(tuán)機(jī)電部二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理吳強(qiáng)說(shuō)，7號(hào)線連接景區(qū)、市區(qū)和機(jī)場(chǎng)，8號(hào)線深入大江東，10號(hào)線要經(jīng)過(guò)勾莊，客流量都不小。

另一個(gè)考慮，則是因?yàn)锽型車(chē)和A型車(chē)的隧道、站臺(tái)不能通用。

雖然A型車(chē)和B型車(chē)的軌寬是一樣的，都是1.43米。但A型車(chē)的寬度（一般是3米）比B型車(chē)（一般是2.8米）寬，B型車(chē)行駛的隧道限界（寬度、高度等）不適合A型車(chē)。A型車(chē)的隧道、站臺(tái)也都要更寬更長(zhǎng)一些。例如9號(hào)線（南段：四季青站-客運(yùn)中心站，北段：臨平站-昌達(dá)路站），是1號(hào)線臨平支線的延伸，不具備A型車(chē)所需的隧道施工條件，只能放棄使用A型車(chē)。

吳強(qiáng)表示，目前還沒(méi)確定引入哪家公司生產(chǎn)的A型列車(chē)，接下去地鐵集團(tuán)將通過(guò)招標(biāo)方式采購(gòu)所需A型列車(chē)。

杭州地鐵車(chē)型共有幾種？大分類(lèi)兩種細(xì)分四種

從大分類(lèi)來(lái)說(shuō)，杭州將來(lái)只有A型車(chē)和B型車(chē)，但從細(xì)節(jié)來(lái)看，杭州會(huì)有四“種”列車(chē)：A型車(chē)、B型車(chē)、B型鼓型車(chē)以及AH型車(chē)。

1號(hào)線（湘湖站-蕭山機(jī)場(chǎng)站）采用的是最基礎(chǔ)的B型車(chē)。

2號(hào)線（良渚站-朝陽(yáng)站）、4號(hào)線（浦沿站-紫金港站）、9號(hào)線（四季青站-昌達(dá)路站）、杭紹、杭臨、杭海城際鐵路使用的都是B型鼓型車(chē)。

B型鼓型車(chē)和B型車(chē)長(zhǎng)寬高都一樣，但鼓型車(chē)的車(chē)型上下窄，中間寬，兩側(cè)呈圓弧形向外鼓起，像一個(gè)大肚子，內(nèi)部空間顯得更大。

3號(hào)線（主線：文一西路站-星橋路站，支線：百家園站-小和山站）、5號(hào)線（姑娘橋站-綠汀路站）、6號(hào)線（雙浦站-枸桔弄站）、杭富城際鐵路采用的則是AH型車(chē)。

AH型車(chē)以前是歸在B型車(chē)內(nèi)的，由B型車(chē)演變而來(lái)，車(chē)長(zhǎng)和B型車(chē)一樣，120米；寬度比B型車(chē)略寬，為3米。

7號(hào)線、8號(hào)線、10號(hào)線，則將采用A型車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。