創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

前法拉第創(chuàng)意總監(jiān)出任阿斯頓·馬丁技術(shù)官

發(fā)布時(shí)間:2016-12-05 10:20 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
67
據(jù)外媒報(bào)道,阿斯頓馬丁日前任命MaximilianSzwaj為新任首席技術(shù)官。MaximilianSzwaj曾擔(dān)任法拉第和瑪莎拉蒂創(chuàng)意和工程總監(jiān)。據(jù)悉,MaximilianSzwaj曾在菲亞特克萊斯勒公司擔(dān)任法拉第工程總監(jiān)一職長(zhǎng)達(dá)6年多?,F(xiàn)在將擔(dān)

據(jù)外媒報(bào)道,阿斯頓·馬丁日前任命MaximilianSzwaj為新任首席技術(shù)官。MaximilianSzwaj曾擔(dān)任法拉第和瑪莎拉蒂創(chuàng)意和工程總監(jiān)。

據(jù)悉,MaximilianSzwaj曾在菲亞特克萊斯勒公司擔(dān)任法拉第工程總監(jiān)一職長(zhǎng)達(dá)6年多。現(xiàn)在將擔(dān)任阿斯頓•馬丁首席技術(shù)官一職,填補(bǔ)這一空缺。阿斯頓•馬丁總裁AndyPalmer稱:“十分歡迎MaximilianSzwaj加入阿斯頓•馬丁隊(duì)伍。MaximilianSzwaj在工程以及產(chǎn)品方面經(jīng)驗(yàn)豐富、技巧嫻熟,并充滿了熱情,這一切將幫助工程設(shè)計(jì)隊(duì)伍更好地設(shè)計(jì)下一代阿斯頓•馬丁的產(chǎn)品。”

法拉第,戴森,阿斯頓·馬丁,F(xiàn)CA菲亞特克萊斯勒

MaximilianSzwaj則表示十分開心阿斯頓•馬?。?ldquo;阿斯頓•馬丁正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,我很開心能在此刻參與一系列新車的開發(fā)設(shè)計(jì)并在影響未來阿斯頓•馬丁車型、技術(shù)中發(fā)揮作用。”

MaximilianSzwaj接任的是IanMinards的職位。先前有消息稱,英國(guó)的真空吸塵器制造商戴森(Dyson)很有可能正在致力于電動(dòng)汽車的研發(fā)。IanMinards據(jù)稱加入了戴森汽車計(jì)劃。

阿斯頓•馬丁目前正在開發(fā)新家族式車型,其中包括新款Vantage、一輛電動(dòng)Rapide、Lagonda轎車。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級(jí)焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -